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豪华大气这样的词儿，通常是用来形容一些50、60万元的SUV或轿车的，或者我们可以直白一点说，凡是把“豪华大气”同时放一台车上，它基本就是台商务车了。可是今天我们要看到的岚图 梦想家 （ 参数 丨 图片 ）却是一个例外，其内外造型都把豪华、大气、上档次诠释得很出色，而在此之外，车辆在许多功能选择与装饰风格上都比较倾向于多功能用车，或者说是也满足了家庭的诸多刚需，至于说这些刚需都有些什么，就跟随我们的镜头来看看吧。
关于这台高端智能电动MPV，详细大部分读者朋友已经见过许多了吧，今天我们就不谈外观上什么大的语言、风格了，就从它的一些细节来看这豪华大气是怎么表现。尽管是一台全系电动的车型，可梦想家显然还是想要让动态驾驶更稳定，甚至是更高效一些，于是在私人定制的0碳版之中，这样的直瀑式进气格栅可以完成主动启闭以实现优化风阻。
同时，在对于灯组的处置中，不论是前大灯组，还是尾灯，LED光带都是其中最关键的元素。中的日间行车光带不光在灯组上边缘，也同时完成了对于引擎盖边缘的围绕，而后者则完成了全灯罩的熏黑，羽翼样式的光带在下边缘则有朝向中央的延长，视觉上会有类似运动型车型的宽体效果。
拥有5315/1985/1800(1820)mm的车身长宽高，而前后轮轴之间则达到了3200mm。而私人定制车型会在高腰线上方将车身喷涂一分为二，车顶不再是全黑，而会采用了一些高端的金属车漆，也是因此，车身结构之间的层次更为分明，配合侧身上下分别贯穿前后的两条金属带，你甚至会认为这是一台全尺寸车型。当然，这样的尺寸规格更大的意义在于空间性，身高178cm的体验者在三排也能分别有2拳、1拳4指、1拳1指的头顶空隙，而后两排的腿部则能同时达到1拳以上，空间是相当可观了。
内饰最引人瞩目的是完成横向贯穿的三块12.3英寸液晶屏，它们被悬浮在上下挡板之间，中控上层结构是独立的传感硬件，方向盘采用了三辐式设计，而换挡机构则以平滑的立体结构区分了主副驾驶座舱，并在顶层布局了空调触控板。此外，门板扶手结构会略带倾斜，而抬高的电子挡把也会更易操纵，这些都是比较人性化的设计。
液晶屏组合搭载着岚图自研的智能车机系统，通过5G网络、车联网以及传感摄像头的软硬件支持，它既能够通过语音来调节空调、天窗，也能够通过人脸进行车机解锁、用手势来进行交互操作，而在其系统功能中也同样包含了远程车控、百度实时导航等功能。
除了车机方面的智能，梦想家也实现了辅助驾驶方面的智能，除了标配的540度全景影像与定速巡航外，它还可以通过中配车的智驾包实现L2级辅助驾驶，而其中的功能除了全速自适应巡航外，还能进行带遥控的自动泊车、车道居中保持以及自动变道辅助等高阶功能。此外，高配车会得到空气悬架系统，配合越野驾驶模式、陡坡缓降系统， 车身稳定与通过性会成为这台MPV的一个优势，这也会让它更符合家庭用车的多路况要求。
其它配置方面，根据车型款式的不同，梦想家除了标配双侧电动侧滑门+尾门、无线充电板等配件外，还可获得车载香氛、丹拿音响等配件来持续优化舱内反馈，除了商务，这还会生出一些趣味来。此外，私人定制版车型还会有后排独立娱乐屏与冰箱，这样的乘车享受是有种 埃尔法 的错觉的。
动力方面，梦想家实现了全系电动，但通过ESSA架构实现了增程式电动与纯电动两种具体形式，其中，纯电动车型为双电机四驱，320kW、620N·m的动力参数让其可以在5.8-5.9秒内破百，并通过两种不同容量的电池组实现475km或605km的纯电动续航；而增程式电动车型也实现了电动四驱，但额外加入的增程器则会让其具备750km的综合续航能力，并同样可以在6.6秒内破百，兼顾续航实用性与性能趣味。
悬架方面，车辆采用了前双叉臂+后五连杆这样的高规格硬件组合，同时，又在电控方面辅以空气悬架+CDC减振器+魔毯功能这样的智能组合，后者能够让车辆适应坡度或起伏更大的路面环境，这也会符合家庭用车的多路况要求。
从动力到续航、从空间到多媒体，甚至是智能驾驶辅助带来的额外主动安全加成，岚图梦想家能不能算完美不太好说，但它的确从自己的全面满足了当前多口之家用车市场的诸多刚需，而且还兼顾了旗舰级商务车才有了豪华大气与档次性，这样的综合表现显然会比买一台30、40万的轿车或SUV要来得更省心了。
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