兄弟相争也得分出输赢，为何30万预算不选揽巡而选途昂呢？

在途昂上市之前，国内7座SUV市场能选择的车型并不多，好像除了汉兰达就没有第二款能够让人倍感满意的存在，所以直到2017年，上汽大众宣布途昂正式上市，引起了国内消费者的强烈反响。关键是途昂产品力确实足够出色，定位在中大型SUV，提供7座布局且配备2.5T V6发动机，再加上35万预算考虑高配的售价，你能找到拒绝它的理由吗？所以汉兰达很短时间内就被途昂挤下神坛。

但是，途昂开启7座SUV市场热度的同时，也为自己无形中增添了许多对手，其它品牌看到这一市场的欢迎度较高，也纷纷推出对应车型，就光是一汽大众就已经给途昂制造了许多障碍。比如去年我们见到一汽大众首款中大型SUV——揽境，而时至今日我们又迎来揽巡，可以说布局已经是相当完善，那么途昂是否依旧保持能打的产品力呢？面对同门师兄弟又会有着怎样结局？

同样售价揽巡不提供7座

首先咱们来看一下价格，今天我们挑选了途昂与刚上市的揽巡进行对比，虽说揽巡是新款车型，但是2023款途昂也刚上市不久，所以二者均有新意。而2023款途昂指导价依旧保持原样，29.50-40.50万元对于一款合资中大型SUV来说不算贵，且终端市场还有不错优惠。反观揽巡，虽说也是一款中大型，但知道该车不提供第三排座椅后，总觉得它更应该定位在中型，而27.49-32.59万元指导价也没有凸显怎样成绩，尤其是高配车型更值得推荐。

同样价格途昂提供2.5T动力

所以论性价比，途昂还真是不输这款“更低一级”的师兄弟。如果说揽巡的高配版本值得考虑，那么途昂还有动力优势，目前揽巡只提供2.0T高低功率发动机，即便是高功率版本官方给出的百公里加速时间也在9.1秒，要知道途昂尺寸本就更大，但同排量的车型百公里加速仅为8.4秒。更别提途昂还有2.5T V6动力可选，带来同级少有的性能表现，让消费者在满足家用同时也能享受出色的驾驶感受。

同样价格途昂空间更大

接着来看空间，揽巡作为一款中大型SUV，只提供5座是什么样子？先从尺寸数据来看，4949* 2015* 1772mm的长宽高在这个级别还算不错，2980mm轴距也与途昂保持一致，可问题是第二排空间没有因为缺少第三排而得到什么实质性进展。以此次试驾者身高1.8米为例，第二排腿部两拳多点，而途昂在保证第三排有一拳腿部余量同时，第二排也能获得两拳腿部空间，所以买揽巡图个后备厢容量更大？那途昂不用第三排时放倒一样很宽敞。

途昂定位更清晰

不夸张的说，对于很多消费者而言，5座布局出现在中型SUV更合适，比如冠道、途观L，它们既可以满足对空间需求，也不会过分提高购车预算。而揽巡需要多座椅时，别人觉得只有5座太浪费，用不到时和途昂没区别，实在搞不清楚具体定位。

总结：如果你对自己用车的场景比较清晰，只要是实用性要求高，那就一定会考虑途昂而不是揽巡，即便是平时用不到第三排，选择途昂也是一个不错决定，因为谁能保证永远用不到？再说何必花30万买台5座中大型SUV？除了让动力表现进一步减弱，没有任何好处。