还看不起电动汽车？国产电车技术新突破，配华为智驾

新能源汽车的出现，造就了一个时代，也影响了一个时代。尤其是电动汽车，颠覆了传统造车工艺、卖车思维，对燃油车造成比较大的冲击。在新能源时代，我国出现了一大批造车新势力，在技术、产品力、口碑、销量等方面都有很好的表现和成绩。而全球的传统产业似乎都在挣扎，如果不转型就肯定落后，如果转型，其实已经落后于中国了。

我国的新能源汽车技术确实已经领先很多，传统燃油车企如果不进行电动化转型，很可能落后于时代。但是如果转型电动化，必将割舍现在的发展速度和利润空间，一大批产业链将要淘汰，就没有了技术封锁的资本。所以在我们的新能源汽车发展的如火如荼的时候，国外的传统燃油车巨头就开始抵制全面电动化，目的就是保证自己在燃油车领域的发展空间和利益，其中影响最大的就是产业链。

不得不承认，造车这个事情，其实拼的就是产业链，德国、日本、美国汽车工业强大，除了制造能力、设计能力之外，最重要的就是强大的产业链支撑。无论是电喷、发动机、变速箱还是转向、悬架等零部件，几乎都被国外资本控制着，他们掌握着技术专利，有着绝对的话语权。

不过进入电动化时代之后，传统的企业现有技术都将受到冲击，甚至被直接淘汰。他们在燃油车时代可以躺赢，但是在电动化时代，就没那么好过了。举个简单的例子，电动汽车根本不需要所谓的CVT、AT、双离合变速箱，所以这条产业链就彻底没用了。电动汽车颠覆了传统造车工艺，核心技术是电池、电机、电控、雷达等方面，如果说国外资本想要发展这些，说句实话其实并不难。但是现在我们中国已经遥遥领先，新能源技术专利被我们掌握主动权，尤其是在三电技术方面，他们才刚刚开始，而中国已经拉开很大的距离，他们甚至需要我们的支持。

丰田的“掌门人”就表示过：“全面电动化会影响日本的经济，纯电动汽车并没有想象中那么环保。”无独有偶，宝马CEO也曾多次表示放弃全面电动化，他说：“全面电动化并不现实，不仅增加矿产压力，还增加购车成本，燃油车依旧是主流。”其实还有不少车企有过类似的说法，甚至认为电动汽车就是一个骗局。但是仔细想想，这就暴露了问题，就是传统汽车企业非常无奈，在新能源领域他们已经落后了。

然而又不能真的放弃电动化，所以宝马就推出了i系列电动车型、丰田也推出了bZ4X车型，甚至一口气推出15款电动车型。这已经说明了丰田、宝马等传统汽车巨头在纯电动化的方向上，其实已经开始布局了，只是实现的速度快慢不同而已。还看不起电动汽车？国产电车技术新突破，配华为智驾，丰田被打脸。

不管电动汽车能不能彻底取代燃油车，至少在这个节点，电动汽车就是有很大的优势。在严格的排放标准下，车企很难通过单纯的提升内燃机技术水平满足排放，所以势必要转型，而电动汽车就是当下最好的选择。相比传统车企，国内的自主品牌在电动领域确实有很大优势，逐渐取代丰田、大众等传统汽车的地位，占据主导权。国内涌现出不少优秀的车企、车型，甚至有的车型一经问世，就开始大放异彩，颠覆人们的认知，也用实力打脸那些说电动车是骗局的人或者诋毁电动汽车的人。阿维塔11就是这样一款实力强劲的车型。

阿维塔11是由长安携手华为、宁德时代三大巨头，共同打造的一款极致安全的纯电动SUV，重新定义了电动汽车安全新标准。近期，某品牌的电动汽车刹车失灵、失控、自燃问题频发，让消费者和用户都提心吊胆，人们也开始质疑电动汽车的安全性。而阿维塔11就要让用户放心，切实的满足用户的用车需求。

阿维塔11搭载华为全栈自研的AVATRANS智能领航系统，华为在手机智能、通信领域的造诣颇高，实力有目共睹。而这套智能驾驶辅助系统集合了华为优秀的技术，高速NCA智驾导航辅助、城区ICA智能巡航辅助、APA智能泊车辅助、AEB自动紧急制动等系统功能的强大实力都是超过同级别车型的。在对道路车辆分析、突发险情的感知方面做得十分精准，尤其适合中国复杂的道路交通环境。

阿维塔11的AVATRUST超感系统就如同汽车的耳朵和眼睛，拥有360°全覆盖融合感知能力，包含3颗半固态车规级激光雷达、6颗毫米波雷达、12个超声波传感器，13颗高清摄像头，共计34颗高性能车规级传感器。置于后方特有的毫米波雷达，最远探测距离高大210米，高精度测速能力可达0.03m/s，硬核强大的实力让特斯拉等品牌自愧不如。作为新时代的车型，只有智驾系统还是不够的，电动汽车的稳定性、可靠性也是影响安全的重要因素，也是用户十分关切的一点。阿维塔对车辆进行了车规级可靠性测试，在高低温湿热测试、水压冲击、盐雾测试、振动测试等严苛工况下，阿维塔11的表现特别优秀，所以汽车硬件以及系统的可靠性方面有很好的保障。

阿维塔11的外观设计十分符合现在年轻消费者的审美，比如大溜背的造型、22寸的超大轮毂、电动尾翼、游艇式后风挡，彰显力量感和运动感。车头3D立体式的圆弧状分体大灯以及尾部贯穿式尾灯科技感十足，完全不逊色于“奥迪灯厂”。汽车内部搭载基于华为鸿蒙OS开发的情感智能座舱，语音交互、屏幕操作就如同我们玩手机一样顺畅。

动力方面，阿维塔11提供前后双电机，最大马力达到了578匹，百公里加速仅需3.9秒。宁德时代提供的90KWh和116KWh电池组，CLTC续航分别为555km、680km。同时还支持750V高压快充，在高压超充桩的加持下，充电十分钟就可以拥有200km的续航。

在阿维塔11这款车上，我们见识到了电动汽车从未有过的安全保障，而且智能化程度相当高，有华为系统的加持，综合表现是业界十分领先的。并且续航里程远，充电速度快，人们所担心的电动汽车短板问题，也被阿维塔一一解决了。也许正是因为阿维塔11这样优秀的电动汽车出现，才让传统的燃油车巨头感到很大压力，也难怪他们有点抵触全面电动化。阿维塔11的价值就体现在，它颠覆了人们对电动汽车安全性的认知，也许有人认为长安、宁德时代、华为属于三个不同领域的企业，造出的车可能不够精致、专业，然而殊不知，未来的时代肯定是合作、整合的时代，在这种意义上讲，阿维塔11是一款车，但又不仅仅是一款车那么简单，更象征着一个时代的进步，象征着国产电动车技术崛起，真正懂车的、了解车的肯定能发现阿维塔11的独特价值。