有一说一：00后的第一台车，早就不是宝马3系了！

按照今年的销量预估，Model 3有很大概率能够超过宝马3系，成为新一代25-30万量级销量冠军车型。

年轻人买宝马3系，是当年最成功的一个消费观念，2010年非诚勿扰马诺的那句“宁在宝马里哭，不在自行车上笑”，买台宝马，成为不少男人奋斗一辈子的目标。

相比于1系和2系，显然价格合适、造型靓丽、兼顾家用和品牌的3系是最好的选择，过去10年宝马也在不断的改进3系这款车型。

从最早的注重运动，到后来的时尚、家用、舒适全部都要照顾到，宝马3系不仅仅尺寸越来越大，同时价格越来越便宜。

可以毫不客气的说，在34C的进化历程中，宝马3系是最成功的。

但随着消费观念的变革，3系在这个全新的时代中竞争力明显减弱， 能够在销量上超越3系的不仅仅是A4L和C级，还有很大一部分“跨界对手”。

01 操控

从历史上来说，3系的最大竞争力就是操控表现，但在今天来看，电动化时代中宝马的操控优势早已不复存在。

Model 3在全新平台打造下，拥有更短小的车身尺寸，不小的空间，同时在电机的布局下，还拥有远远超过宝马3系的操控表现。

比如说滤震，全新3系底盘在多次拉长之后早已非常松散，但Model 3的底盘却非常紧凑，而相比于3系已经超过8秒的加速能力，普通版Model 3的5秒多加速能力，性能版3秒多的加速能力，更是成为同级别车型中的“加速王”。

从玩乐属性来看，3系早已不具备竞争力。

02 品牌

当代年轻人是典型的90后，人们对BBA的“豪华认知”早已没有那么强，很大一部分95后以及00后更是对BBA的品牌效应感知不明显。

在追求新颖、科技这条路上，BBA可以说是落后的。

年轻消费者不认为买一个最入门的BBA车型能够体现出经济实力，尤其是非常传统没有操控的BBA车型，这些更像是普普通通的合资车。

但电动车就完全不同，拥有全新的产品实力，尤其是Model 3这种在技术上完全颠覆传统观念的产品，加速、操控、科技感、自动驾驶辅助等传统车型没有的亮点。

如果豪华品牌没有了品牌吸引力，那么就没有竞争力，3系如果遮住宝马蓝天白云的Logo，还有多少人会选择？

03 市场

3系在燃油车市场中，并不是一台特别好的车型，尤其是从技术角度出发，3系在燃油车时代中表现的平平无奇，能够代替宝马3系的车型，有很多。

能够轻松被人平替，是宝马3系销量被人蚕食的关键原因。

但Model 3不同，在电动化市场中，Model 3是30万级产品中在技术领域上很难绕开的车型，加速、性能、科技感、品牌文化，都是以新颖来吸引消费者。

关键是，Model 3的价格比较透明，又要比3系稍低一些，不需要缴纳购置税，享受不限号不限行的新能源号牌福利。

宝马3系作为传统燃油车的一个老将，在面对年轻消费者时，早已经没有很大的吸引力。