补贴退出倒计时，零跑C11和宋PLUS EV该选谁？

无意间刷视频看到了这辆车，好多人评论留言说零跑C11的空间很大，是20万之内最有性价比的电动车，刚好我预算也是15到20万左右，瞬间把我好奇心勾起来了。因为自己的工作原因，时常会在车上装东西拉点货什么的，所以车子的空间大小方面是我非常在意的一个点。抽时间去到当地的零跑门店看了看车，第一眼看到零跑C11的时候，对它颜值、空间、配置都很满意，想要的基本都有，尤其是空间方面很宽敞，深得我心。

想着就直接定下来了，但理智告诉我可以再多对比一下，就也去看了看别的车，像比亚迪的宋PLUS EV ，说真的这款车也蛮不错的，只是整体对比起来有些小缺点不太能接受，最后还是选择了零跑C11。

入目即夺目，零跑C11更对年轻人口味

宋PLUS EV定位于紧凑型SUV，外观方面中规中矩，它采用了家族化设计手法，封闭式前脸和“龙爪”式大灯都比较醒目，整体风格四平八稳，比较适合家庭用户吧。不过，在我看来宋PLUS EV在外观方面略显保守，颜值方面在同级中也还算是比较高的。

而我入手的零跑C11作为一款新势力车型，它的前脸比宋PLUS EV更加简洁，档次感也比较强，一体式结构完美呈现了光影的流淌和动感，这是除了空间大小之外我第二个喜欢的点，颜值方面都达到了比较高的水平。

空间对比，零跑C11实用性更强

宋PLUS EV的车身长度为4705mm，轴距则达到了2765mm，空间方面的表现确实一般，尤其是与同级别的新能源车型相比，它在轴距方面并没有突出优势。观之零跑C11定位于中型SUV，车身长度4750mm，与宋PLUS EV差别不大，但这款车的轴距却达到了2930mm，接近中大型SUV的标准，与宋PLUS EV相比有明显优势，空间自然也更有吸引力。作为一款纯电动车型，零跑C11底盘结构简单，能够提供更优秀的车内空间。

从实际体验来看，我一米八的大个坐进后排，腿部空间都有不少富余。将前排调整到合适的坐姿时，坐在后排头部空间超一拳，腿部空间直接超3拳，不得不说，这后排是真的宽敞。

另外，在没买之前还不知道，以为后备箱只能放个备胎。和工作人员沟通的时候才知道，零跑整车没有备胎，官方有配备补胎液，所以后备箱的空间瞬间放大了，还有很多储物格专门拿来存放补胎液、车载充气泵这些应急用品。其中最大的储物格还可以用来放一些杂物，折叠凳、灭火器等等。

还有非常值得一提的是，在座舱方面划分了高达22处个性化收纳空间，像折叠伞、抽纸盒等，都是有单独储存的地方，这点设计非常人性化，考虑到了大家出行的一些日常需要。同时，零跑C11 搭载了一套沉浸式三联屏影音娱乐系统。三屏影院模式启动后，全车成员可以同时观看一部电影，中控屏和副驾屏还可分屏观看不同的内容。另外，零跑C11 还为副驾准备了随车蓝牙耳机，可以单独观看副驾屏内容，免受打扰。这套系统无疑给我的出行生活，在充裕的空间之外，增加了不少的乘坐乐趣。

总结

宋PLUS EV与零跑C11于我而言它们是两种不同的风格，宋PLUS EV各方面实力比较均衡吧，但是没有太大的亮点，智能化和科技感方面稍有不足，与定位中型SUV的零跑C11还是有一定的差距。最后，如果预算在20万元左右，想入手一辆高性价比的纯电SUV，那么，零跑C11真的值得你重点考虑一下。开了一段时间带给我的体验感是非常不错的，基本上不会出现物品不够放的情况，连一个物品收纳箱都没买，给零跑C11的储物空间点赞。