灵动好开，续航520KM，18.89万元起售，比亚迪元PLUS“新对手”？

相较于当下的燃油汽车技术，现如今逐步走上发展正轨的新能源在各种方面无疑是更为出色的，甚至在市场中，消费者对于新能源车型有了更深的好感，这也是消费者对于新能源技术稳步发展的一个认可。虽说新能源发展史是早于燃油机的发展，但在曾经起步发展的大环境下，新能源技术的发展并不如燃油车那么顺利，反而遇到了重重挫折，所以在很长一段时间内，新能源车型反而是没有进步的空间，而燃油车则是趁着发展的大趋势，将自身的技术沉淀达到一个相当出色的水准，从而占据了汽车市场。

其实从多方面来看，新能源发展的历史基本是从近几年开始的，并且随着特斯拉进入国内后，促进了国内新能源的市场发展。并且仅仅在近几年的迅速发展，就已经有了与纯燃油车掰手腕的水平，这无不展现了当下国内出色的发展工艺。那么新能源技术的逐步发展，也是逐渐涌现出了很多优秀的新能源汽车品牌，不管是传统新能源，亦或是造车新势力来说，均能在市场中站得一席之地，那么小鹏自然也是属于其中之一的，而咱们不妨来看看品牌旗下的小鹏G3i这款车型。

作为小鹏旗下新能源车型，整个外观呈现出了家族造型设计，X Robot Face设计语言，用极简的造型设计，展现出了前卫的造型风采。自前脸看去，前脸造型营造出了圆润的设计风采，引擎盖上线条勾勒较为清晰明显，展现出了一定肌肉感。前照灯组修长，营造出了时尚的造型理念，下方包裹式进气格栅依旧是当下新能源独有的造型风采，两侧矩阵式前大灯造型时尚，内部灯组排列方式整齐，点亮时能够带来非常不错的视觉感受。下方进气口修长、宽大，增强视觉美观度的同时，更有效地减小了风阻系数。

侧面车身很是大气，车身参数达到了4495*1820*1610mm，轴距达到了2625mm，这样的参数表现，变相地展现地展现出了小鹏G3i独有的造型气质。车窗周围带有镀铬饰条，并且下方笔直的腰线贯穿了车身，拉长了视觉上表现。裙眉处线条与防撞条平顺，让车身多处线条形成了相辅相成的设计，营造出了鲜明的层次感。前后翼子板扎实，下方多幅式轮毂造型也是较为运动化的。尾部展现出了大气风格设计，扰流板宽大高位刹车灯镶嵌其上，下方贯穿式尾灯组相当大气，并且很是粗壮，内部多颗LED灯组组成后，点亮时能够带来非常不错的视觉冲击力，整体呈现出了极具未来的科技感。

全景太空驾驶座舱在当下市场中，是可以称之为稀罕物的，毕竟1.889㎡的挡风玻璃与天窗连为了一体，形成了一体式的造型设计，利用超大的视野带给车内用户独有的观景体验，将驾驶感满满的科技感延续。当然，拥有超高观景体验的情况下，车内的舒适度的驾驶感受自然不能落下。Nappa座椅内部填充物是很饱满的，支撑感、包裹感受均很是不错，并且配备加热、通风、电动腰托等多样化功能，在乘坐舒适度上无疑是很不错的。在长途驾驶过程中途也是可以停车将座椅倒下，变为“第二个卧室”并且还是全景观景房，为休息中的用户带来不一样的情调感受。

当然，内饰科技感也是相当不错的，能够通过手机蓝牙钥匙对于车辆的状态进行随时监控，时刻使自己了解到当前的车辆状态，并随时对自己的车型进行操控，不论是远程锁车、远程启动等都能通过手机进行操作，在冬季天气变冷之后，可以在家中就启动汽车，让空调先温暖驾驶座舱，等自己出门后去驾驶汽车后，就能感受到温暖的座舱体验，这样的便捷性，广受消费者的喜欢。当然，车辆在日常驾驶旅游过程中，还能够通过车辆的V2L对外放电功能，满足用户外出露营过程中用电器煮火锅、榨果汁等，这样多样化的功能，满足用户对于一款外出旅游车型所需要的要求。

在智能化标下方面，小鹏G3i采用了XPILOT2.5&Xmart OS 2.0全栈自研智能辅助驾驶系统，带来更为智能化的表现方式。车内采用的高通骁龙820A 14nm车机芯片，是当下主流的芯片设计，在使用过程中更加流畅，增强了车辆的辅助性能。当然，辅以的12.3英寸与15.6英寸的两款屏幕分辨率、清晰度高，观看时更为方便。并且全场景连续人机交互体验，能在各种场景下随时与车机交互，并且还能够双音区进行锁定，以开放的智能生态，满足当下用户多样化的驾驶体验感受。

动力方面新车采用了前置单电机布局模式，并且三元锂电池能效更高，安全性更为不错。当然，电动力总功率方面达到了145KW、总扭矩达到了300N·m，电池能量分别为57.5kWh、55.9kWh、66.2kWh，百公里耗电量为13.8kWh、14.2kWh，这样的动力总成，让车型续航里程也是分别达到了460KM、520KM。综合来看，车辆保证充足动力的同时，还将经济性进行了提升。

作为一款智能化的SUV车型，依托着高颜值、高动力以及出色的配置系统，在同级别领域中占据了一席之地。并且支持对外放电功能，能够满足很多用户露营所需要的电量问题，所以小鹏G3i在市场中站稳脚跟并没有太大问题。