福特Tourneo Custom发布，面包车也走跨界风？

前段时间，福特发布了欧规Transit Custom（国内称为全顺）商用车款，除了造型更加动感，多种动力系统的使用也成为亮点。如今该车的乘用版本Tourneo Custom也在众多车迷的期待中，于欧陆地区发布。

Tourneo Custom与Transit Custom较为明显的差别，除了因应多人乘坐而将内装打造的更加舒适外，也让原先封闭的后座车窗恢复为透光状态。新的Tourneo Custom除了与Transit Custom拥有相同的动力外（柴油、插电式油电与纯电），在等级规格上也推出全新的Active系列，在车辆周边如前后保险杠、叶子板轮拱以及侧裙等处使用塑胶原色饰板作为装饰，并采用银色部件混搭，加上挡泥板，拥有十足的跨界风格。

Sport版则拥有专属的前后保险杠与侧裙样式；最高规格的Titanium X版看起来最为精致，19寸轮圈以及矩阵式LED头灯都是车辆标配。原厂表示，无论是Active、Sport还是Titanium X版本，都可与三种动力相互搭配。

内装部分，Tourneo Custom均为三排座椅设计，但依动力规格的不同让乘载人数有所差异，除了EV车款为9座车型外，其余动力为8座设计，二三排座椅均支持前后滑移、折叠、以及完全拆除，已达到空间运用的最大化；此外车辆也配备有侧电动滑门、以及整合式登车踏板、让乘客上下车时更加便利。

除此之外，Tourneo Custom也拥有丰富的科技氛围，除了当下主流的液晶仪表外，搭配14寸触控屏幕的SYNC4多媒体车载系统也包括其中，还加上了环舱氛围灯、无线充电座、具有14只扬声器的B&O环绕音响系统、NFC数字钥匙、5G连线模组、以及可组成小型工作桌的多功能方向盘，另外，还可选配全景天窗；当然，最新版本的ADAS驾驶辅助系统、以及Ford Pro线上服务系统也是有的。

动力方面，采用纯电系统的E-Tourneo Custom，使用全新底盘打造，搭载同级少见的后独立悬挂、以及更低的车辆离地高，最大支持2吨的托运载重。

E-Tourneo Custom使用单颗马达驱动，最大马力214匹，使用74kWh容量的电池模组，在WLTP实时环境测试下的续航里程为370公里，并支持120kW DC直流快充，仅需5分钟便可提供38公里的行驶里程。PHEV则使用与油电Kuga相同的2.5L插电式油电动力，11.8kWh的电池模组可提供50公里的续航里程。

EcoBlue柴油车款则提供134匹、148匹以及168匹等三种不同动力输出，均可搭配六速手动与八速自动变速箱，前者可额外加选机械式限滑差速器，后者则可选配AWD全时四驱系统，以获取更多车辆抓地力。

而AWD柴油车款的最大拖运能力为2.5吨。全新Ford Tourneo Custom将于2023年中于欧陆地区正式开卖，初期将以柴油车款打头阵、PHEV动力于同年年底推出、EV车款则于2024年初上市。