1.4T起步快，方向盘虚位少，试驾全新朗逸

要说起国内最受消费者欢迎的家用轿车，大众朗逸一定位列其中。自从2008年上市以来，大众朗逸就一直是紧凑型家用轿车的常青树，无论市场怎么变化，它的销量都稳居细分市场前列。最近，我有幸试驾到了2023款大众朗逸，让我们一起看看它究竟能带给我们什么惊喜。

外观可以说是2023款大众朗逸给我们较大的惊喜之一了，除了经典的多幅式进气中网以外，2023款大众朗逸还新增了星空款，该车型采用了和帕萨特类似的大尺寸星空中网，内部是如繁星点点一样的镀铬饰件，中间还有一根细长的镀铬饰条连接大众logo，再搭配上两侧獠牙状的日渐行车灯，质感非常强烈，档次感满满。

而且，星空款车型还有了专属的运动套件，如动感尾翼、酷黑后视镜、高光黑车顶、立体熏黑尾灯等，这在紧凑型家用车当中也是相当少见的，可以为喜欢个性化的车友提供新的选择。

在车内，2023款大众朗逸采用了T型中控台的布局，线条经过了重新优化，一根闪亮的银色饰条贯穿中控台下侧，整体干脆利落。星空款车型在空调口还使用了红色的装饰条，显得更为年轻化。10.25英寸的全液晶仪表和12英寸的悬浮式液晶中控屏，带来了不错的科技感。

同时，内饰的做工也得到了优化，真皮包裹的平底多功能方向盘摸起来手感舒适，门板、中控台等容易触摸到的地方也使用了不少软性材料，再加上柔软的仿皮座椅，整体的舒适性相当出色。

空间方面，2023款大众朗逸的车身尺寸为4678x 1806x 1474mm，轴距为2688mm，坐在前排，头部的空间余量较多，后排的腿部空间也较为宽敞，空间表现在紧凑型家用驾车当中属于主流水准，后排的三个座位均配有独立头枕，长途乘坐会更加舒适。后备箱较深，可以放置较多的行李物品，可以满足家庭代步出行的需要。

在智能化方面，2023款全新朗逸搭载了MOS 3.X智慧车联系统，相比旧款车型进步明显，系统滑动流畅，响应速度较快，还支持车载导航、车载小程序、路书、车联网、OTA升级等多种功能，通过“你好大众”即可轻松唤醒车机，语音识别控制功能可以控制导航、电话、多媒体等，为用户带来使用上的便利。

动力方面，2023款大众朗逸搭载了1.5L、1.2T、1.4T三种不同的发动机。1.5L车型匹配6AT变速箱，1.2T和1.4T车型都匹配7速双离合变速箱。动力输出上，1.5L车型的最大马力为113匹，最大扭矩为145牛·米，1.2T车型的最大马力为116匹，最大扭矩为200牛·米，1.4T车型的最大马力为150匹，最大扭矩为250牛·米。

我所试驾的是1.4T车型，刚刚起步的时候，会感觉2023款大众朗逸的油门调校的比较积极，加上较大的低速扭矩，使得它起步非常轻快。在经济模式下，中高速行驶的时候，你会感觉它的油门换挡是不紧不慢的感觉，超车时要预留更多的提前量。换成运动模式，它的动力响应会显得更为积极，但是也不会给人很暴躁的感觉，作为一款家用车来说，会明显提升行车时候的舒适度。

操控方面，2023款大众朗逸依旧是熟悉的德系车的感觉，方向盘虚位较少，高速过弯时的车身稳定性控制的比较好，能带给人更好的驾驶体验。而且，它的底盘调校偏舒适，对于细碎震动的过滤比较到位，这种舒适向的车型更为适合上有老下有小的家庭用户。

从试驾的体验来看，2023款大众朗逸无论是外观、内饰，还是智能化和动力，都带给了人不少惊喜，能够全面满足中国家庭用户的日常代步以及长途自驾游的需求。