最强直列六缸，宝马3.0 CSL官图正式发布

日前，宝马官方发布了宝马3.0 CSL车型官图，该车是宝马M部门成立50周年的献礼，限量50台发售，预计2023年交付。

从整体设计来看，宝马3.0 CSL虽然是一款以M4为基础打造的限量车型，但风格及气质打造上却完全不一样。新车灵感来源于70年代经典“蝙蝠车”E9 3.0 CSL，有意向经典车型致敬。

宝马3.0 CS全身以阿尔卑斯山雪山白为涂装，搭配BMW M三色赛车制服元素。前脸采用独特进气格栅，缩短的延伸面积，使它不入侵保险杠底部，保留了下方经典的三段式设计。车头两侧灯腔内部也采用黄色LED激光灯组，看上去就十分性能，有点M4 GT3的味道了。

新车前后翼子板均采用宽体设计，整体造型上也更有当年3.0 CSL的感觉。复古风格的双五辐轮毂使用了70年代金色油漆涂装工艺，轮毂还采用了中心锁锻造工艺，轮胎上印有50周年字样，满满细节感。值得注意的是，设计师还在该车上加入宝马标志性的霍夫迈斯特拐角设计，让流传半个世纪的经典在现代与复古的碰撞中得以保留。

宝马3.0 CSL尾部安装了经典的车顶扰流板和大尾翼，不仅强调了视觉元素，还兼顾优化空气动力学的作用。为此官方表示，在空力学套件测试过程中，需要花50个小时进行风洞实验，以及200多个小时来进行车身动力学优化。此外，新车尾部扩散器以及双边四出排气也进行重新设计，重现当年3.0 CSL风姿。

坐进车内，新车内部依旧是宝马经典内饰布局，全液晶仪表+多媒体显示屏幕组合非常熟悉，并加入了翻毛皮包裹的三辐式M运动方向盘、碳纤维桶式座椅。白色+红色装饰的手波挡把也非常精致吸睛，带来一种想要驾驶的欲望。

动力方面，宝马3.0 CSL搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率553马力，峰值扭矩550牛·米。由于手动变速箱的限制，无法承受更大的扭矩负荷，该车扭矩相比M4 CSL实际下降100牛·米。此外，新车还采用 BMW M车型专用的前双球节后多连杆悬架以及带电子避震器的M自适应悬架，M 差速锁和带可变转向比的 M 转向系统，将会给新车带来更好的操控性能和赛道体验。