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11月25日，奥迪宣布将于2023年在欧洲推出高性能双门轿跑车R8双门跑车V10 GT RWD。 这是目前R8后轮驱动汽车的最终车型，包括V10发动机，计划生产333辆全球限量车型。 德国的基本价格为22.5万欧元（约合3230万日元）。
• 0 至 100 km/h 加速在 3.4 秒内运行，最高时速达到 320 km/h，V 型 10 缸汽油自然进气发动机的最大输出功率为
620ps，最大扭矩为 57.6 kgm。 变速箱是新开发的 7 速双离合器，减少了换档时间。
车辆重量减轻约 20 kg，重量达到 1570 kg。 它可实现 0 到 100 km/h 的加速 3.4 秒、0 到 200 km/h 的加速 10.1 秒和 320 km/h 的最高速度。
新采用“扭矩后驾驶模式”。 后轮的滑移由牵引力控制系统的“ASR”控制，由后桥控制。 ASR 中存储了七条特征曲线，用于不同级别的支持。 后轮在 1 级几乎不滑动，但在 7 级时滑动较大。 通过转动方向盘上的控制开关，可以设置后部的扭矩水平。 根据车速传感器、转向角度、油门踏板的踩下量以及来自所选档位的信息，控制发动机控制单元传输到后桥的发动机输出。
• 新开发的碳航空套件
R8 轿跑车 V10 GT RWD 配备了专用外部部件。 其特点之一是黑色 R8 GT 标志，该标志位于后部。 所有其他标志也以黑色完成。
车身颜色包括哑光锡灰、探戈洛特金属和代托纳灰色金属。
通过风洞实验开发的高光洁度碳航空套件提高了驾驶稳定性，提高了转弯速度。 碳航空套件由前分路器、轻拂、侧裙盖、后保险杠侧面的 cW 元件、扩散器和带鹅颈悬架机构的后翼子板组成。 该刀片优化了机翼的下溢，提高了空气动力学效率。
• 20 英寸 10 辐轮专用于强大的陶瓷制动系统
，结合了米其林“运动杯 2”，这是一种高性能轮胎，专为在公共道路上和赛道上使用而设计。 锻造车轮基于奥迪的赛车，在减轻重量方面起着重要作用。
R8 GT 标配强大的陶瓷制动系统，可减轻重量。 它还配备了高性能运动悬架，带 R8 铲斗座椅和碳纤维增强塑料防侧倾杆。 前防侧倾杆由碳纤维增强塑料制成。 结合由红色阳极氧化铝制成的两个耦合杆连接，可防止腐蚀，在减轻重量的同时，提高了负载保持和转弯的动态性。
此外，还可选配了用于 R8 GT 的车辆高度可调悬架。 因此，与 R8 GT 一样，可以根据电路特性单独调整压缩和反弹水平。
奥迪运动表达了
对2010年发布的第一代R8 GT的致敬。 内部结合红色到黑色。 这包括 2010 年 R8 GT 中设置的红色安全带。
在选择器杆的前面，有一个序列号，指示有限的汽车。 地板垫和 R8 铲斗座椅为黑色和红色，带有特殊型号的标志。
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