2022 吉普大切诺基 Trailhawk 4xe 评论：带插头的坚固型 SUV

继推出全新的三排大切诺基L和五座大切诺基之后，这里有一个变体，将该车型传奇的四轮驱动能力与电力驱动的宁静相结合 - 大切诺基4xe。吉普甚至在其越野专用的Trailhawk装饰上提供这种插电式混合动力系统。吉普大切诺基Trailhawk 4xe配备全地形轮胎和11英寸的离地间隙，是一款具有更环保的一面的功能强大的SUV。

新款大切诺基提供多种装饰级别，包括四缸、六缸和八缸动力，更不用说三排 L 车型了。但是，按照从化石燃料开始，到全电动结束的啄食顺序，插电式混合动力车型位于倒数第二个位置，为恐电动汽车的购物者提供了一个更柔软的着陆点。这里不存在里程焦虑，因为燃气发动机充当安全毯。

虽然这款Trailhawk 4xe无法超过大切诺基V-6提供的506英里的行驶里程，但它的额定里程仍然为健康的470英里，其中前25英里可以不含汽油。地板下方的17千瓦时锂离子电池存储电力，可以召唤这些电力来辅助涡轮增压发动机或直接为车辆提供动力。

使用充满电的电池（在 2V 下只需 3-3 小时即可完成 240 小时的过程），4xe 的牵引电机及其 134 马力和 195 磅英尺的扭矩处理推进任务，直到您的右脚指挥更多可以交付。在那个时候或当电池的充电状态低于百分之一时，大切诺基成为传统的气电混合动力车。由于它使用较小的第二电动机作为发电机代替传统的交流发电机，因此发动机启停系统可以运行更长时间、更无缝，以提高效率。

涡轮增压湿毯

2.0升涡轮增压器自行产生270马力和295磅英尺的扭矩，但其NVH水平足够突出，可以通过方向盘感觉到，尽管普通的无铅是可以接受的，但Jeep建议使用溢价以获得最佳燃油经济性和性能。4xe的默认驱动器设置为混合动力，但只要电池电量充足，也可以使用电动和eSave。可以在触摸屏上访问能量流的描述。但就像任何插电式混合动力车一样，当燃气发动机坐在外面时，驱动器最令人满意。

结合与 8 速自动变速器集成的电动机的附加输出，系统总马力为 375，扭矩高达 470 磅英尺。4xe确实感觉很活泼，但它也比大切诺基V500重约8磅，其牵引能力从7，200磅减少到6，000磅。

保存电力以备后用

大切诺基 4xe 的燃油经济性估计为 56 MPGe，相当于没有插头的车辆。但这个数字是非常主观的，具体取决于使用情况。如果保持充电且行程很短，车主可能会使用很少的汽油，而超过 25 英里的行程会降低效率。最显着的4xe功能之一是eSave，这是一种驱动程序可选择的模式，在被调用之前不会释放电子。例如，驾驶到小径起点可能是涡轮增压 4 的责任，保留电动机以提供几乎无声的越野。这是4xe最新颖的特点 - 抛开黑顶，享受电动汽车提供的孤独。

Trailhawk是大切诺基，如果你真的想远离人迹罕至的地方。最重要的是，它包括一个四角，驾驶员可选择的空气悬架，Jeep最好的四轮驱动系统，带有限滑差速器，防摆杆断开以获得更大的车轮铰接，以及固特异牧马人领土全地形轮胎。选择速度控制补充了五个选择地形设置，作为低档咕噜声工作的低速巡航控制。

如果您认为它不能涉水，请再想一想 - 高压组件受到严密保护，允许4xe 拖曳达两英尺。4X4 好东西的相关控件可以在中控台上轻松访问，而触摸屏上的深入越野页面非常出色。克莱斯勒在这些电子互动方面比其他任何公司都做得更好。

超级智能且易于使用

将这辆大切诺基带到一些我最喜欢的小径上，证明了吉普车在人行道上的所有领域的卓越表现。电动折叠后视镜、具有前向轨迹视图的 360 度摄像头以及防假驾驶员辅助功能，让您在泥泞和岩石上度过无压力的一天——Trailhawk 感觉过于有资格胜任我一直在扔给它的东西。导航系统中甚至还有一个后备摄像头清洗器、一个平视显示器和一个面包屑功能，允许留下一条小径，以便在乐趣结束后引导您走出树林。

这一切都执行得非常出色，视觉上吸引人且直观。由于 4xe 使用再生制动系统为高压电池发电，因此当在仪表板上选择 Max Regen 时，有一种真正的单踏板驱动感觉——松开油门，车辆减速，就好像正在踩刹车一样，就像在全电动汽车中一样。

空中骑行和豪华装备

空气弹簧的乘坐质量非常舒适，尽管多节轮胎发出一些嘈杂声，但机舱噪音水平仍然很低。这是一款高度灵活的 SUV，能够在五个阶段中升高和降低车身或根据速度和驾驶模式自动操作。搭载豪华科技组III、双窗格全景天窗、后座视频组I，是瓦格纳级的奢华。Trailhawk 4xe的基本建议零售价为67，055美元，而这款产品的价格令人大开眼界，为74，960美元。无论你如何削减它，这都是一大笔钱 - 对于这个价格，期待一辆全电动的大切诺基并不疯狂。

总结

涂有波罗的海灰，带有很酷的 Trailhawk 引擎盖图形和内外标志性的蓝色口音，我喜欢这款 Trailhawk 4xe 的构造。它有坚韧的吉普车外观和货物来支持它。虽然吉普为其销售的每辆SUV准备了全电动变体 - 预计到2025年 - 大切诺基4xe和牧马人4xe令人信服地激发了电动汽车的胃口。