谁是中大型豪华SUV的标杆？ 全新途昂对比揽境

上汽大众全新途昂和一汽-大众揽境是目前7座中大型SUV市场中非常炙手可热的车型，在在销量榜单上也是名列前茅，堪称30-40万元你必看的两款车。不过当你锁定这两款以后，又一个问题摆在眼前，同为大众品牌，全新途昂和揽境该怎么选？

全新途昂外观硬朗霸气

全新途昂作为上汽大众旗下的豪华旗舰SUV，整车气场非常足，车身线条足够硬朗，粗壮的镀铬装饰贯穿整个车头，营造出了很强的气势感。揽境车头的设计理念更像一辆MPV，缺少SUV车型应有的气质。

两车均采用IQ.Light全矩阵式LED大灯，该大灯可以根据车速、转向角度自动调节灯光的高度和宽度，在超车或对向来车时能够自动调整照射角度。此外，它还拥有迎宾唤醒光效，将每一次上下车的仪式感都拉满。不同的是，全新途昂采用大规格的前大灯，中网和Logo还融入了灯光元素，夜晚可以随大灯一起点亮，配合上宽大的中网，气势感十足，设计更有看点，整体也更符合大家对于一款中大型豪华SUV的期许。反观揽境的前大灯造型则比较小气，这样的尺寸放在一辆紧凑型SUV尚可，而它却出现在了一款中大型SUV上，多少显得有些不合时宜。

虽然使用相同平台，但两车的侧面完全不同。全新途昂采用了更多粗犷的设计，霸气的轮眉，方正的尾部，配合新增的远山青配色，展现出了中大型SUV应有的态度，符合国人心中对于一款旗舰SUV的定义。揽境则比较柔和，中庸，侧面有点像一款加高款的MPV，缺少SUV原有的特性。

粗壮的贯穿式LED尾灯和镀铬装饰条让全新途昂的车尾看起来非常硬派，同车头一样，全新途昂尾部的Logo在夜晚时也可以点亮。揽境的尾部不论是尾灯还是整体设计，都太过圆润，远不如全新途昂霸气造型。

全新途昂采用悬浮科技座舱

全新途昂采用了悬浮科技氛围座舱，双层中控设计、星光环绕式透光饰条等都极具科技感。做工用料方面，全新途昂的中控台全部使用了软质材料进行包裹，手感出众，质地柔软，豪华氛围极强。揽境的内饰造型虽说很独特，但却很难能给人眼前一亮的感受，整体的商务味道过于浓重，缺乏中大型SUV车型应有的质感，设计感层面相比全新途昂要略逊一筹。

两车全系搭载全液晶仪表盘和12英寸高清触控中控屏。功能方面都支持导航、语音识别控制、CarPlay、CarLife、车联网等功能。此外，全新途昂的IQ.智慧车联还支持4G网络和WiFi热点。

全新途昂和揽境都采用了带多功能按键的三辐方向盘，不同是前者的多功能按键为触控样式，科技感更佳。后者仍旧为传统的按键样式，质感要略差一些。

全新途昂配备HUD抬头显示功能，配合上仪表盘和中控屏可以做到三屏联动的显示效果，并且减少了驾驶员低头的概率，进一步保证行车安全。揽境则需要选装才能实现。

两车均采用皮质面料座椅，主副驾驶都支持12向电动调节、座椅加热/通风、驾驶位记忆等诸多舒适性功能。第二排座椅配备前后/靠背调节，座椅加热，其中7座版车型还提供比例放倒，实用性再上一个档次。

此外，全新途昂在后备厢配备了12V电源接口功能，它能够给予其他设备进行供电，适合现如今比较流行的露营等户外活动。

相同动力，全新途昂加速更快

动力方面，两车均搭载EA888 2.0L涡轮增压直喷发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。经过上汽大众的悉心调校，全新途昂的0-100km/h加速仅需8.4s，但使用相同动力总成的揽境则需要9.2s。

两车配备了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，并提供4MOTION四驱系统。

全新途昂和揽境均带有L2级别的IQ.Drive驾驶辅助系统，功能性上包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警等，其中全新途昂还拥有车道居中，对于长途驾车可以更好的解放驾驶员，缓解长时间驾车的疲劳感。

总结：

通过对比，虽然平台相同，尺寸相近，但全新途昂的外观更加大气，方正的造型符合大家对于SUV车型的认知和审美，不论是气势还是质感都更胜一筹。反观揽境更像一辆加高版本的MPV，造型比较商务，且圆润柔和的设计少了这个级别SUV应有的气质。在价格相近的情况下，全新途昂多了HUD抬头显示、高清触控中控屏的4G网络、WiFi热点和后备厢12V电源接口等配置，要知道这些可都是实打实用得上的功能。如果最近你正在考虑一款全场景的科技豪华SUV，那么全新途昂显然是你最好的选择。值得一提的是，小编还注意到上汽大众全新途昂目前还可享购置税全面政策，这种实打实的优惠可是相当难得。年前有购车计划的朋友们可以重点关注一下。