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不知不觉冬天已经来了，北方的朋友已经深深感受到了浓浓的寒意，小姐姐、小哥哥们也开始在风度和温度之间来回拉扯，由此导致了一个直接结果，越来越多人把买车提上了日程。如今纯电车成了市场新宠，新车型如雨后春笋般涌现，一不小心就可能挑花了眼。
在纯电市场做的风生水起的沃尔沃最近又推出了全新的豪华纯电SUV EX90，作为沃尔沃智能化的集大成者，这款豪华纯电标配了8个摄像头、16个超声波雷达、5个毫米波雷达和1个车顶激光雷达，与高性能算力芯片连接到一起，做到360度全场景感知，辅助驾驶等级达到L3级，有人预测这款车很可能会成为智能汽车的转折点。
有一说一，别看造车新势力一时间风光无两，遇到正在发力的汽车“老炮儿”，也不见得有胜算，毕竟在汽车的江湖，好车型才是王道。
沃尔沃自从提出电气化战略转型后就马不停蹄，在EX90之前，已经有了爆款代表作，那就是在去年广州车展上发布的、由女神高圆圆亲自站台打call的C40。
“好看”是车主对沃尔沃C40的第一印象。
很多人认为它是当下把运动美学诠释的最淋漓尽致的一款纯电车型，哪怕是面对要求越来越高的纯电车主，沃尔沃C40也能直接给人“拿下”。
像这类被沃尔沃C40的颜值“征服”的车主不在少数，能把“颜值”这个最重要的事情说三遍的，确认过眼神，是C40的颜粉没跑了。
行驶在路上，回头率满满都是家常便饭。在沃尔沃C40的颜粉中，提及率最高的词就是“溜背”。有朋友可能会说，溜背造型早就不是啥新鲜事了，为什么沃尔沃的这款车还能凭借溜背爆火了呢。
仔细研究一下就会发现，沃尔沃C40的溜背造型跟市面上的可不一样，完全不是跟风设计，其灵感源自50年前上市的沃尔沃经典车型P1800，并在继承P1800溜背造型的基础上，又增加了鲨鱼鼻式锥形车头、“雷神之锤”智能像素大灯以及维京之斧序列式尾灯等元素，给人一种强烈的视觉美感冲击，仪式感满满的迎宾灯语，辨识度相当高。
如果从沃尔沃C40的侧面最佳视角望去，会发现它的溜背车顶和动感的车身曲线浑然天成，既有Coupe跑车的运动范，又有SUV的力量感，看着让人有点恍惚：这到底是台SUV还是跑车？
如果坐进车内，会惊喜地发现内饰和外观一样别致。从瑞典阿比斯库国家公园汲取灵感的山形地貌极光饰板，让人眼前一亮，感觉把座舱和大自然融为一体，搭配可持续环保材质，感觉舒适又自在。
“好开”是另一个让沃尔沃C40车主“上头”的特质。
其实，这款车的运动基因可不止于外观。在飒爽的英姿背后，还有极强的运动内核。正如下面这位车主所说，沃尔沃C40保持了前后50:50的配重比，驾驶更稳，转向更准；而且，双电机四驱车型的最大功率300kW，最大扭矩660N·m，百公里加速4.7s，比同级的宝马iX3和奔驰EQA的表现要出色不少。经过空气动力学优化，沃尔沃C40的风阻系数只有0.319Cd，运行性能够炸。
在车主关心的续航方面，沃尔沃C40配备了高容量、高能量密度的三元锂电池，CLTC续航里程达529km，加上BMS精细化电池管理以及低导热源阻隔、无障碍排热、智能冷却降温、毫秒快速断电、正压阻氧、自动预警这六大防火控温核心技术，冬天续航不打折，直接跟电量焦虑说拜拜。
始于颜值，忠于内在，外形看着喜欢，开着才开心，运动性能在线，才能享受到驾驭的乐趣。好看又好开的纯电车，真的不多见，该出手时就出手，毕竟车还是早买早享受。
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