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欧拉黑猫复产,起售价涨了1.5万,一年养车贵了250元?

经历了几个月的“停产”,受零部件短缺影响的欧拉黑猫终于复产了,这无疑让一些喜欢纯电微型车的朋友有了一个新选择,只不过复产后的售价也进行了上调,8.48万元的起售价比之前贵了1.5万元,涨幅不小。

作为一款纯电微型车,有着可爱造型、复古的圆形大灯、紧凑的身材,以及足够丰富的颜色选择,吸引了不少女性用户朋友。另外,相比宏光MINIEV奇瑞小蚂蚁这类产品,还有着大空间优势,5门4座的设计,以及接近3.5米的车身大小让它的乘坐空间领先同级产品不少,实用性相当不错。进入车内,的座舱科技感十足,中高配车型配备了一体式双联屏,全系标配手机互联、智能语音交互功能,高配车型还有自动空调、自适应巡航、车道偏离预警等功能。在续航方面,分别有301km、351km、405km三种选择,在同级中属于正常水平。当然,相较于以上数据,用户相信更加关心售价上涨后的养车成本有没有变化,下面我们就进行一番调查。

 

入门版车型,首年保费比之前贵了约300元

宣布复产,同时上调了车型的销售价格,起售价为8.48万元,相比此前贵了1.5万元。我们之前调查的入门版车型的首年保费约为4000元,而涨价后,入门版车型保险价格相信也会上涨一些。

根据我们调查,在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后,复产后的首年保费约4300元,如果后期使用过程中没有发生事故,保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算,新车三年保险费用总成本大约为10750元,平均一年约3583元。相比之下,之前入门版三年总保费约为10000元。

 

动力没变,每年保养依旧要花5百元

的动力和之前没有变化,依旧搭载有35kW、45kW两种电机功率版本,不算强劲,但对于纯电微型车来说也完全够用,保养方面自然和之前也不会有太多变化。

根据我们调查,首保为5000km或6个月时进行,之后的保养周期为10000km,基础保养仅需对车辆进行检查,费用大约为185元。在其它保养项目方面,每20000km需要更换一次空调滤清器以及刹车油;每隔35000km需要更换防冻液,费用大约70元(不含工时费),相对来说比较便宜。我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期,计算保养总费用,大约为1500元,平均一年约500元,在同级微型车中属于较低的水平。

 

城市代步依旧省钱,每月电费百元出头?

作为纯电微型车,搭载的电机功率比较低,动力也比较普通,但相应的它的能耗表现也非常低,非常适合城市代步。根据我们之前的调查,官方给出的百公里能耗为10.1kWh,而实际城市用车中的能耗表现为11.4kWh。

我们以目前家用电约0.56元/度计算能耗,三年行驶60000km的电费总成本约为3830元,平均每年约1277元,平均每月约106元。作为对比, GAMEBOY版的每月电费成本约为93元,虽然电费稍贵,但差距并不大,每月百元出头的电费可以为用户省钱不少钱。

 

结语

我们将预估的保养费用、保险费用和电费相加,可以计算出三年行驶60000km的总用车成本约为16080元,平均一年5360元,平均每月约447元。相比之前,复产后的三年用车成本贵了约750元,平均一年贵了约250元,主要原因是起售价涨了1.5万元,导致保险价格也会跟着上涨一些,而其它保养、电费方面则不会存在变化。当然,总体来说即便价格上调,但每月不到5百元的用车成本依旧属于非常低的水平。

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