一个尝到AION V Plus甜头的用户 选车心得

上海2023年1月1日马上实施新政策了，混动车不能上绿牌了，其实这对纯电车主是一件好事，毕竟享受着纯电不限号不限牌的福利，当油车用，违背了新能源环保的初衷。所以有些人想着趁着政策尾巴买一辆混动并不合适，起码卖二手车的时候就要按照油车来过户，保值方面差了很多。

作为一个选车速战速决，最终选定AION V Plus的车主。不得不说，真心觉得AION V Plus是我的梦中情车，满足了我日常用车的一切需求，空间大，安全，用车成本低，驾驶和乘坐都非常舒服，关键用电真的省钱！下面跟大家分享下我的选车心得和用车体验。

很多人担心新能源车自燃，而且不保值，先不管多年之后卖车值多少钱，反正现在每年比燃油车省一两万。自从有了AION V Plus之后，真是想去哪里就走，不用考虑油费多少，工作生活半径反而扩大了，可以尽情享受它给我带来的便利。

虽然新能源车自燃事件确实时有发生，但不能认定所有的新能源汽车都会发生自燃事故，在选车的时候要仔细研究它的电池，就像AION V Plus搭载的是弹匣电池，据说是目前唯一荣获央视首个动力电池技术大奖的电池，还是行业首个实现整包针刺不起火的三元锂电池，也重新定义了三元锂电池的安全。埃安全系车型搭载至今0自燃事故就是最好的证明。

空间和舒适度方面，AION V Plus做的也非常棒。1563L超大后备箱，可以轻松塞下我那些大件装备，远郊露营完全不用纠结取舍了，所有装备都带上都没问题。前排全部放倒，可以变出俩床，出行累了还能随时休息，尤其是带娃出行，简直午睡神器。而且后排的空间也超级大，高个子腿长的坐着也很舒服。尤其是后排座椅，坐满三个人的情况下还有很多剩余空间，很多朋友说，如果不考虑交规的因素，这个座椅4个稍微瘦一点的人都能轻松坐下。比亚迪宋P纯电当时我也体验了下了，感觉后排空间有点小有点窄，自己不是很满意，所以最后我选了AION V Plus。

大家普遍关心的还有续航问题，车内开空调、听音乐等等都会消耗电量，还有在户外经常使用到的方向放电功能，没个强大的电池，肯定没戏。这方面，AION V Plus最高702km，比亚迪宋P纯电只有505km，不过这个看个人需求，生活半径小的话就怎么都好说。但从上海出发周边游还是高续航更有安全感一点。

另外就是智能方面，AION V Plus我觉得是真正智能的，高速领航、无人泊车都是很实用的功能，有的车说智能，功能鸡肋不说，车机还反应迟钝，有点过分。

个人实际感受而言，AION V Plus真的很香，舒适度、用车经济度、安全、续航各个方面不能说满分，打个90分还是没问题的，毕竟人无完人，车也如此。