五菱凯捷混动铂金版到店，质感不俗，内置“小桌板”

五菱凯捷作为该品牌转型高端化市场的银标系列的首款车型，凭借着不错的空间、丰富的配置以及相对亲民的价格，也算是为五菱品牌银标系列车型后续的逐步深入打下了较为坚实的基础。如今，为符合节能减排时代的号召，五菱凯捷也迎来了一款混动版车型。而它，便是全新五菱凯捷混动铂金版。

而得益于全新五菱凯捷混动铂金版已在不久前正式亮相，并有望在下月中旬正式上市之期的临近；日前已相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的场景。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，来一睹五菱凯捷混动铂金版的实车风采吧。

外观方面，虽然五菱凯捷混动铂金版和普通版本车型都是基于“翼动美学”设计语言之下的产品，但它却拥有了一块尺寸更大的进气格栅。并且，内部填充的菱形扩散式的镀铬，搭配分体式大灯以及前唇的贯穿式镀铬，可让其本就颇为不俗的精致质感，再上一个阶层。

车侧一面，修长的腰身线条，配合悬浮式车顶样式，能最大限度地勾勒出其作为一款MPV产品应有的身姿。而侧裙的贯穿式镀铬，配合多辐式银灰色轮毂，也将再次升华其全身质感。

车尾部分，不规则状尾灯和凹凸有致的形体结构得到保留。但尾灯之间的银灰饰板变得更厚，且后包围也变得更加简洁干练，使其得以呼应前脸的精致感。

目光转向车内，五菱凯捷混动铂金版依然会使用全液晶仪表和刀片样式的悬浮式中控屏，用以营造车内科技感。此外，更多的软性用料，加之覆盖了水晶质地的挡把，则让其车内的质感元素同样颇为不俗。

空间部分，五菱凯捷混动铂金版的长宽高分别为4875×1880×1700mm，轴距为2800mm；相较于普通版本并未做出太大幅度调整。不过，其“4+X”的座椅设计理念，搭配“小桌板”配备以及第二排两个座椅最大能滑动560mm的滑轨长度等，却足以支撑商务或是家庭等全方位用途。

动力方面，与星辰混动版一样，五菱凯捷混动铂金版也将搭载一台最高热效率可达41%的2.0L阿特金森循环混动专用发动机+电动机+单挡电磁式DHT变速箱为主体的混动系统，并以此让其获得更为平顺的马力输出以及更低的油耗表现。

那么，各位看官朋友们，你们会期待五菱凯捷混动铂金版的正式上市吗？