型格混动版/合创A06领衔，12月有哪些新车上市？（下）

前面，小编已经为大家介绍了12月份要上市的8款新车。今天，小编将继续为大家介绍剩下的4款车型。好了，话不多说，我们赶紧去看看吧。

上市时间：12月3日

合创汽车旗下中型纯电动轿车——合创A06定位四门轿跑，将于12月3日正式上市。新车此前已正式开启预售，预售价为18-27万元，CLTC最大续航可达630公里。

作为合创旗下首款纯电轿车，同时也是基于合创H-GEA架构的首款车型。合创A06采用当下流行的轿跑式风格设计，设计上并没有打造过多的线条，整车的设计十分简洁。L型前大灯与封闭式中网结合使得前脸看起来简洁而又时尚，整体营造出十分凌厉的视觉效果。其中，新车的前大灯组造型是类似倒「7」字的设计，配有很有辨识度的可发光LED灯带，整体造型符合时髦的简约风格。

车身侧面的线条较为流畅，有着轿跑的风范。配合其下方饱满的曲线以及流动线条设计，视觉效果更加突出。另外，新车还采用了隐藏式门把手设计，并提供了5种款式的轮毂可选，从较为朴素的低配五辐式造型到EV味浓厚的低风阻式造型，甚至显得较为豪华的密集条幅式造型均有涵盖。

车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯灯组，纤细的灯带横贯整个车尾，而且并没有过多的复杂装饰线条有着不错的辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4965/1920/1520mm，轴距2850mm。

内饰方面，新车的整体内饰设计较为简洁。配色部分，除了棕色内饰之外，新车还提供了较为素雅的白色内饰。中控台处，新车仅有空调出风口设计，而车内的全部功能都集中在14.6英寸中控大尺寸触控屏之上，另外，新车还配备了大尺寸的液晶仪表与之相搭配，同时配备了全域数字座舱，以及智能驾驶辅助配置，以满足用户对智能应用的需求。此外，像手机无线充电器以及充电接口等配置，新车也是一应俱全。

合创A06提供多种动力方案可选，包括前驱、四驱。其中双电机四驱车型0-100km/h加速时间为3.7秒。动力方面，动力方面，新车搭载三元锂电池，使用永磁同步电机，根据配置不同，其电机最大功率分别为135千瓦、160千瓦和340千瓦，峰值扭矩分别为225牛·米和534牛·米。续航方面，新车CLTC纯电续航里程为550km（550A车型）和630km（630C车型）。

上市时间：12月中上旬

日前，我们从上汽通用五菱处获取到五菱凯捷混动铂金版的部分配置信息。作为五菱银标的混动旗舰车型，新车定位紧凑型MPV，最大亮点是搭载由2.0L自然吸气发动机、电动机和电池组构成的混动系统。根据规划，新车将于12月中上旬上市。

造型方面，凯捷混动铂金版沿袭了五菱全球银标“翼动美学”设计理念。前脸部分，新车采用了宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，同时在中网内部加入大量纵横交错的银色镀铬饰条进行装饰。另外，新车还配备了分体式大灯，其中上方是狭长锋利的日间行车灯，下方则是四个分体式的灯组。而在下包围处，新车更是加入了梯形黑色饰板以及银色镀铬进行装饰。此外，新车还新增了“翡冷翠紫”以及“极地冰蓝”两种全新车色，以满足不同消费者的审美需求。

车身侧面，新车采用了较为简洁流畅的线条设计，上腰线直接从前翼子板处贯穿至尾灯处。与此同时，新车还对B、C、D柱进行了熏黑处理，进而营造出一种悬浮式车顶的效果。

车尾部分，新车采用了钻石切割多棱面的设计手法，并在车顶末端延伸出来一个小型的扰流板，进一步增强其层次感。此外，新车两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。而在尾灯灯组的正中，新车则加入英文标识来替代车标，使得整个车尾看上去档次感十足。并且，除了尾标“HEV”外，新车还加上了“premium”字样，提升辨识度。

车身尺寸方面，根据此前的申报信息来看，新车长宽高分别为4875/1880/1690（1695）mm，轴距为2800mm，配备225/55R18寸的轮胎。

内饰部分，凯捷混动铂金版的中控台造型非常大气，表面看似简洁，实则层次感十分丰富。同时，新车还提供了星月蓝白和麦田金棕两种内饰配色，并加入大量软质材质进行包裹，亮黑色的面板进行装饰，以及讨巧的细节设计，使得整车内部豪华感十足。

此外，为了提升整车的科技感，凯捷还搭载了全液晶仪表以及10.25英寸中控台液晶显示屏，并配备了电子挡把和双辐式多功能方向盘。值得一提的是，新车也搭载了以五菱自研为主的Ling OS灵犀系统。

细节方面，新车增加水晶球头挡把及水晶调节按钮（第二排座椅靠背、腿托电调）；座椅增加了金属饰条，专属“Premium”金色LOGO；门内开手柄及饰条、空调出风口、航空小桌板周边以玫瑰金嵌饰，营造出不错的豪华感。

值得一提的是，凯捷混动铂金版同样延续了凯捷大四座的核心亮点，拥有舒适便捷的驾乘体验，车内灵活采用“4+X”大四座布局，二排座椅配备了560mm磁浮式滑轨，可横向平移160mm，第三排座椅可5/5分独立放倒，完全收纳至与地板齐平。同时，官方表示，该车6座状态拥有容积达482L的后备厢空间表现；四人以下乘坐，将三排座椅纯平收纳，可获得1514L后备厢空间。

此外，后排四个座椅均增加20mm海绵层，提升乘坐舒适感。其中第二排座椅配有长290mm、打开角度达72°的电动腿托，支持180°全平放倒。同时，主驾座椅支持10向电动调节和座椅加热，副驾8向电动调节；第二排座椅还支持腿托、腰托、靠背8向电调。

动力方面，新车将搭载由2.0L自然吸气发动机、电动机和电池组构成的混动系统，该系统采用P1+P3双电机串并联技术，其中发动机最大功率100kW，并采用单档电磁式DHT技术。此外，新车还配备了三元锂离子电池，生产厂家为华霆（合肥）动力技术有限公司。

上市时间：12月8日

本田型格混动版e:HEV基本延续现款车型的外观设计，动力则换装了本田第四代i-MMD 2.0L双电机混合动力系统。值得一提的是，这也是新一代2.0L i-MMD混动系统首次应用到紧凑型轿车上。

外观方面，新车与燃油版车型没有明显的差异，新车依旧采用了全新型格的造型设计，小尺寸的前进气格栅搭配蜂窝状的中网设计，两侧狭长的大灯组与前进气格栅形成一体式造型，前包围还采用了较为运动化的造型。车身侧面，新车整体线条依旧保持了三厢车型的标准样式，车身腰线贯穿整个侧面，配合车门下方上提式的筋线以及双五辐式的轮圈，让新车更显时尚属性。

车尾部分，新车采用异形结构的多边形尾灯组，灯组内部样式采用了L型的造型设计，点亮后拥有不错的辨识度；后备厢尾部右侧的“e:HEV”的标识也彰显了自己混动车型的身份。

车身尺寸方面，型格e:HEV的长宽高分别为4689/1802/1420mm，轴距为2735mm，车身尺寸与燃油版车型保持一致。

和燃油版不同，新车内饰换装了SBW按键式电子换挡机构设计，挡把区域也更换为银色的面板。10.2英寸的全液晶仪表盘+9英寸的悬浮式中控大屏依旧得以保留。

动力方面，广汽本田型格锐·混动搭载第四代i-MMD混动系统，发动机为一台代号为LFB17的2.0L自然吸气四缸发动机，其发动机最大功率为105千瓦，并辅以电机，其油耗表现根据不同车身质量分为4.39L/100km、4.47L/100km、4.51L/100km。

上市时间：或12月内

日前，在最新一期工信部目录中，我们发现了零跑C11增程版车型的身影。新车将搭载理想ONE同款1.2T 三缸发动机，并配备单电机驱动。我们预计，新车最快会在12月份上市。

外观方面，新车前脸有着不小的变化，格栅位置增加了通风口，同时下包围处增加了贯穿式黑色饰条，比电动版车型更加“复杂”。

车身侧面，新车采用了隐藏式门把手设计，同时增加了一些内凹的线条设计，用来丰富整车的线条。此外，新车还采用了无边框车门。

车尾部分，新车采用隐藏式排气布局，整体看上去与纯电动版车型基本一致。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，车身长度比纯电动版车型加长了30mm，其它参数不变。

内饰方面，新车同样配备了三联屏，包括10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏。搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器。同时，智能座舱具备完整的系统层控制功能，不仅可以对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电、智能泊车等全车硬件进行控制管理，还可对控制策略层进行OTA升级。

另外，参考零跑C11纯电版，我们预计新车的车机将内置科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统，具备双区识别功能，支持记录历史语音对话、支持打断、上下文衔接。此外，零跑C11还具备人脸ID自动适配功能，可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配，未来可升级拓展如音乐歌单、氛围灯等适配记忆功能。

智能驾驶方面，我们预计新车将全系标配28个高精度感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，可实现360°无死角探测。同时搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops，可支持实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能。

值得一提的是，新车的增程式发动机将搭载代号DAM12TD的1.2T发动机，正是理想ONE的同款，其最大功率为96kW。电机额定功率为85kW，峰值功率200kW。