4595
相较于大部分传统燃油跑车品牌，早在2018年10月，路特斯就开始向电动化、智能化转型。这位曾经燃油赛道时代的巅峰者，在很早的时候，就开始突破自我了。
所以，2021年问世的路特斯Emira，是路特斯品牌在燃油跑车上的绝唱。在今年，还发布了Emira V6 First Edition手动版。至此之后，路特斯将不再发布燃油跑车。最近，我们在重庆，看到了这台车。
Emira目前在售有两款车型，均采用了中置后驱布局，2.0T DCT First Edition售价85.8万元起，搭载AMG的M139 2.0T涡轮增压发动机，匹配8速湿式双离合变速器，能够爆发出400hp马力和480N·m扭矩，百公里加速4.3秒。
Emira V6 First Edition售价111.8万元起，采用3.5L的机械增压V6发动机，最大功率400hp，峰值扭矩达到420N·m。结合6挡手动变速箱，百公里加速4.3秒。V6发动机、3.5L机械增压、手动变速箱，这台车的配备，对它感兴趣的一定是真正爱玩车的人。
路特斯最大的特色就是底盘调校和轻量化技术。在Emira身上，采用了路特斯独创的挤压成型粘合铝制底盘技术，加上机械液压助力转向、前后双叉臂悬架、单筒Bilstein减震器等，保证了车辆的动态性能和操控质感。
作为一款高性能的公路跑车，在攻击性十足的外观上，你能充分感受到空气动力学应用于Emira的每一寸。Emira全车共6处贯穿气道，在不依靠额外空力套件的情况下，依然能产生显著下压力。官方称，在时速达到200公里/小时的状态下，整车的下压力可以高达55公斤。
车身尺寸方面，Emira长宽高为4412/1895/1225mm，轴距为2575mm，这款身高仅1米2的双门硬顶跑车，贴地的身姿也带来了更好的车身稳定性和侧倾极限。
内饰上，Emira加入了12.3英寸的全数字仪表盘和10.25英寸中控触摸屏，在其他细节上，整体依然充满了浓厚的机械感。路特斯依然保留它最纯粹的驾驶体验。
舒适性上，Emira显然有所提升，车内多采用了Alcantara材质覆盖，还配置有英国顶级音响品牌KEF、支持CarPlay，运动座椅运动座椅有12项可调功能，甚至还加入了氛围灯。同时，达到359L的后备箱容积，也让路特斯Emira的实用性有所增加。
写在最后：
相较于法拉利、保时捷在国内的知名度和销量，路特斯显得有些过于低调了。兜兜转转，在吉利收购路特斯集团51%股份之后，这样的情况开始变了。“中英双引擎” 战略开启，吉利与路特斯优势互补、高度共享，在今年，Emira和Eletre相继发布；路特斯科技公司落地武汉，公布未来五年在纯电智能产品的规划；路特斯线下体验店也相继在全国一线城市开启。
乘着吉利的东风，加上路特斯自有的技术，路特斯将走出全新的步伐，而这款燃油版的Emira，也成为了路特斯在燃油时代的绝唱之作。
全新的路特斯能否在中国乃至世界市场上打出新的一片天？或许，只有时间能告诉我们。
内容由作者提供，不代表易车立场
