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在改款之前,现代帕里斯帝虽然有着不错的硬件素质表现,但讲真,单凭它的颜值就讨不到喜,而在改款之后,新款车型的外观有了较大的升级,此车的产品力也就有了非常巨大的提升。今天咱们就简单聊一聊现代帕里斯帝是否值得购买。
现代帕里斯帝是目前现代品牌在中国的最高端车型,其身份为纯进口,以现代品牌的品质来看,其产品质量还是很有保证的,并且该车的几大关键部件均由现代自己生产,这在整个行业当中也算是顶尖的技术水平。
现代帕里斯帝的外观设计比较有韩系车的范,前脸大量的镀铬装饰使得它在较远的距离就拥有极高的辨识度,而相对魁梧的车身侧面,也让整车的视觉有较大的冲击感。类似的设计在起亚嘉华身上也见到过,个人认为这两台车的设计都属于亮眼的水平。
而在车身尺寸方面,现代帕里斯帝虽然主销北美,但这个身材确实不算特别大,长宽高分别为4995\1975\1775mm,轴距为2900mm,除顶配车型之外均提供7座版本,顶配则为第二排独立的座椅,所以是6座。对于普通的家庭使用来说,无论是日常的出行还是偶尔的郊游甚至是长途旅行,这样的空间绝对是够用了。特别是城市路况来说,其不到2米的车款虽然少了一定的横向空间,但对停车来说绝对是个福音,只是这个车高略微尴尬,如果增加一顶车顶帐篷的话,大部分车库恐怕是下不去了。
最值得讲的地方在于现代帕里斯帝的动力系统,在纯电新能源当道的今天,现代帕里斯帝在引进国内的情况下并没有搭配任何与之相关的电气系统,而是采用了纯纯的大排量发动机。这台3.5升V6发动机最大功率200千瓦,峰值扭矩336牛米,与之匹配的是现代集团自家的8AT变速器。
从好用的角度来说,这台3.5 V6看真的太棒了,足够大的排量,足够好看的数据表现,满足这台2吨的大家伙肯定是绰绰有余,并且相较于4缸车型它还能提供一种说不清道不明的高级感,这种感觉只有开过大排量自吸发动机人才能明白。
但从另一个角度来看,3.5的超大排量,其最大扭矩却只有336牛米,根本比不过福特的2.3T发动机,这对自然吸气确实是自身的一种缺点,并且每年多出的车船税也会成为用户头疼的地方。而大排量自然吸气发动机在城市路况下的油耗表现也会大一些,我是国产探险者的车主,其在市区路况下11-12个油的表现总体还算满意,而3.5大V6的现代帕里斯帝,恐怕这个油耗是打不住的。
总体来说,现代帕里斯帝有它独特的魅力,而这些魅力主要集中在发动机和变速器上,在电动车和增压器横行的今天,3.5的排量也能用“大”来形容,可见汽油车的黄金年代已经彻底过去了。如果对大排量自吸情有独钟的话,那现代帕里斯帝可能是最便宜的选择,再加上其不算太贵的价格,我个人认为现代帕里斯帝还是很值得购买的。
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