刚刚，又一德系车企宣布破产！长安欧尚：再造全新SUV，竞争CR-V

随着自主品牌不断的提升“内功”，合资车企想要在当下的市场中取得好成绩并不容易，如果没有能够拿出核心竞争力以及“硬核”的产品，就有可能被淘汰。11月29日晚间，宝沃汽车正式宣告破产，作为一家百年的德系老牌车企，宝沃汽车虽然在2016年通过宝沃BX7取得了不错的成绩，但是因为品控等多方面的原因，很快就开始走下坡路，而且之后推出的车型也没有太大的竞争力，所以造成当下的局面也就不足为奇了。

当然，一些合资车型无奈地退出市场之后，也能从侧面反映出国产车企的进步。长安欧尚汽车这两年在SUV车型市场中可以说扮演了“黑马”的角色，欧尚X7 PLUS、欧尚Z6 iDD、欧尚X5等SUV上市之后就获得了很大的认可，并且欧尚X7 PLUS还出现了“一车难求”的情况，毫不夸张的说，欧尚汽车已经跻身了国产一线制造商的行列。当然，欧尚汽车还在不断地完善旗下的车型矩阵，即将上市一款10万级的“王炸”SUV，它就是欧尚X5 PLUS，新车的预售价区间为9.99万-11.79万元，并且预售当天订单量达到了1413台，显然又有“走红”的迹象，那么作为一款10万级SUV，欧尚X5 PLU是否能成为一款“爆款”SUV呢？

对于年轻人而言，新潮的外观设计显得尤为重要，欧尚X5 PLUS提供了锋芒白、星际灰、耀动红、耀黑、浩宇蓝等多种配色，能够彰显出不同的性格，新车前脸的样式运动大方，无边界的进气格栅提供了一定的未来感，参数化点阵模块的中网设计的精致大气，光镰风暴一体式前大灯设计的棱角分明，内部配备了14颗近光、10颗远光、36颗日行灯、36颗转向LED光源，点亮之后的视觉效果理想，前保险杠两侧装饰了双层机翼式侧气帘，显得运动得体，前保险杠比较厚实。

得益于1：1.67的轴距与车长比例，因此新车看起来低趴运动，车窗周边的线条勾勒的比较细腻，腰线采用的是间断式的设计，并且和下裙位置的线条相呼应，营造出一定的层次感，轮毂设计得较为运动。车尾设计的同样出彩，扰流板较为宽大，并且配备了修长的高位刹车灯，尾灯组的造型犀利，内部透镜设计的较为清晰，并且配备了98颗LED光源，点亮之后的视觉效果理想，反光灯带较为修长，双边单出的排气管装饰提升了运动属性。

欧尚X5 PLUS的内饰设计的同样比较有想法，车内的布局合理，而且用料扎实，仪表屏、中控屏、驾驶辅助屏组成的30寸环抱式智慧三联屏提升了科技感，多功能方向盘圆润扁平，抓握感不错，换挡杆较为厚实，同时空调控制面板还是采用的物理按键，这一点的设计没有盲目“跟风”，相比较集成在语音系统或者触控的设计，显得更加使用。前排配备了一体式的运动座椅，Lear(李尔)座椅在品质以及舒适性上的表现都是比较不错的。新车的轴距达到了2715mm，并且后排采用的是纯平地台的设计，整体的空间表现达到了主流水准，新车还配备了26处储物空间，细节处理到位。

欧尚汽车这两年在智能科技配置上确实拿出了更好的表现，欧尚X5 PLUS采用的是Onstyle5.1智慧座舱，中控屏采用的是8核心CPU架构，2GHZ超高速计算频率，每秒2万亿次神经算力相比较一些主流的纯电动车都要出色，而现0.8s语音唤醒，1s人脸识别，1s极速开机，1s闪电联网的使用感受确实是“独一档”的存在。全场景智慧车外语音能够带来全新的用车体验，通过4处高灵敏度麦克风阵列配合EEA安全算法，可以实现现语音开/关背门等20多种语音指令，能够在车外启动发动机、开启电动车尾门，并且进入加油站还能自主的和工作人员进行沟通。EaglePilot全语音自动泊车系统也是个亮点，可以通过语音泊车、遥控钥匙泊车在更多的场景下实现自主泊车，此外，FaceID3.0人脸识别系统、GRS2.0手势识别系统、YYDS自定义孪生形象复刻、无麦车载KTV2.0、3D环绕索尼音响系统、540°全景影像也显得面面俱到。

一台10万级的SUV，究竟能够拿出怎样的NVH表现呢？欧尚X5 PLUS在车身、风噪、声学等9大板块共设计115处NVH性能方案，怠速工况37.5分贝，匀速工况52分贝达到了“图书馆”级别的静音效果。安全性方面，新车的整车的高强钢占比达78%，被动安全上的表现不错，同时主动安全方面，LDW车道偏离预警、ACC全速自适应巡航系统、FCW+AEB前向预警辅助制动系统能够在被动安全上拿出更好的表现。

动力方面，欧尚X5 PLUS提供的是蓝鲸1.5T发动机，采用了同级唯一双出口缸盖集成排气歧管+可变截面涡管电控涡轮增压技术，最大输出功率为188马力，最大扭矩为300N.m，零百加速仅需7.51秒，0-60km/h的起步响应仅为3.8秒，无论是起步阶段还是中段加速都显得游刃有余，当然跑得快还要刹得住，新车的100-0km/h刹车距离仅为36.5m，传动系统匹配的是蓝鲸7挡湿式双离合变速箱，最高传动效率达到了96%，在国产车型中位居第一，并且比爱信8AT都要高，显然这是国产车企的又一次“弯道超车”，WLTC综合百公里油耗为6.15L，燃油经济性的表现也不错，这套动力总成的表现确实不错。悬架方面，新车配备的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，配合柔性副车架，整体的乘坐舒适度理想。

可以说，欧尚X5 PLUS的出现让10万级的SUV车型市场“卷”出了新高度，新车的外观设计运动、内饰科技感足、空间表现理想、智能配置完善、动力系统表现出色，综合素质比较“能打”，即便是面对本田CR-V、丰田威兰达这些20万级的合资SUV来说都不落下风，具备和这些SUV“掰手腕”的硬实力。长安欧尚汽车确实又造出了一款年轻的SUV，你觉得它能火吗？