小鹏将通过OTA添加行车记录仪功能

近日，小鹏汽车产品经理表示忽视了客户对行车记录仪的需求，在硬件架构上缺少布置，争取在2023年，在小鹏G9上通过OTA上线行车记录仪功能。

值得一提的是，小鹏汽车产品经理表示，基于现有架构，做这个事情很难，可能也做不好，但我们不放弃尝试看看。对此，怎么看？我们先说结论，小鹏汽车产品经理说的都是大实话，不是矫情。

在很多人看来，开发个原车行车记录仪是再简单不过的事情。因为一来后装市场上高清的行车记录仪一大把，后装能做、前装怎么不能做；二来确实前装也有做的，中国品牌的车上前装行车记录仪的就挺多。所以，有人可能认为小鹏汽车产品经理说基于现有架构做前装行车记录仪难，是说假话。事实并非如此，小鹏G9上确实布置了不少摄像头，不过此前都是为智能驾驶辅助功能而设定的，如他们所说并没有在架构上考虑行车记录仪的需要。都是作为视觉传感器，那二者有什么不同呢？有！为智能驾驶辅助功能布置的摄像头，核心是基于安全、可靠性等考虑；为行车记录仪布置的摄像头，核心基于拍摄视角、清晰度等考虑，并且行车记录仪的摄像头在行车时需要常开，寿命要求应该更高点。

所以，不是说更改下算法，就一定能基于智能驾驶辅助的摄像头完美地实现行车记录仪功能，问题会有这么多：都需要摄像头时、两种功能如何切换；原有摄像头若拍摄视角不完整怎么办、为了完整如果使用全景影像来做、那清晰度又怎么保证，等等。当然，这并不是说小鹏汽车一定不能通过OTA实现行车记录仪功能，只是说挺难的。

虽然事情已经过去了，但我们想说，行车记录仪不是两年前才出现的功能，国内用户对行车记录仪的需求也应该不是两年前才体现出来的，小鹏G9也好、P7也好，都没有前装行车记录仪功能的设定，从产品定义角度讲，是件挺奇怪的事情。