朗逸车主：买车三年修车三年，苦不堪言。

买车三年修车三年，又漏油又漏水，车主苦不堪言，到底是什么情况？

近日，我们收到来自北京孙先生一则关于大众朗逸Plus的投诉。

孙先生称：刚买车时就怀疑这辆车有猫腻，购车时发现车辆底盘上沾染了类似是油液的物体。

车主反复追问销售后，4S店工作人员一再强调，车辆没什么问题，让他放心开走。

2020年7月，返回4S店进行车辆首保，打开底盘护板竟然发现，车辆漏油严重，但4S店以没有配件为由，让车主先回家等待，一再推脱，并没有给孙先生进行维修，只是进行了毫无意义的检查。

这一拖就是一个多月，直至2020年8月2日才进行第一次维修，但维修后仅仅过了5天，在8月7日孙先生发现车辆停放一夜后，停放位置的地面上有一大片油渍，于是赶紧返回4S店进行检查。

到达维修间后，将车辆护板拆卸，油液像“喷泉”一样涌出。随后4S店技师将车辆拆解后，又以没有配件为由，重新将零部件安装后，将孙先生打发回家。

没配件还要拆零部件？这不是脱裤子放屁么？

此时孙先生就很纳闷，朗逸保有量这么大的一款车，为什么配件如此稀缺？

到底是真的没有配件？还是4S店在推脱责任？不想为消费者进行车辆维修？

在孙先生多次要求之下，大众4S店于2020年11月16日为其车辆进行了维修，但仅维持了几天，孙先生又发现车辆开始泄漏油液，多次维修，反复拆卸，然而并没有根治问题，实在太闹心。

将车辆停放在4S店维修后，于11月18日取车时又发现，车辆空调管路漏水以及防冻液泄漏。

你说巧不巧？借口总是惊人的相似，这次4S店的说辞又是没有配件，无法维修，让孙先生回家等消息，有配件再通知进店维修。

孙先生非常气愤的说到，反反复复去了4S店二十多次，车辆又是漏油，又是漏水，维修时间跨度长达三年之久，车辆维修时间累计大半年。

导致车主购车三年，仅仅只行驶了1.5万公里。

直至近日，车辆即将出保修期，孙先生要求4S店对其车辆进行延保，但没想到，4S店口头承诺非常痛快，抓重点口头承诺。

随后告知孙先生需要与领导协商一下，让车主先回家等电话，这一等就是数十天未接到联系。当天并未给任何单据，或者具有协议的文件。

最后无奈之下，孙先生向参谋长说车栏目组进行投诉求助，经过节目的协调之后，4S店也答应为孙先生进行两年延保，但作为条件交换的是让孙先生撤诉，并且还“威胁”车主，如果不撤诉便不履行承诺。

互动话题：大家认为，经销商用延保做为筹码“威胁”消费者撤诉合理吗？