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全新新宝骏RS-5依旧沿用整个车身线条，细节之处又有不少改变。总体而言，新一代新宝骏RS-5的车头造型变得更加潮流，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧自然的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面造型上扬的侧面看营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。车尾的造型横向发展配两个大贯穿式尾灯更显潮流，贯穿式的尾灯同样小巧，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
新宝骏RS-5的内饰的搭配颇为眼前一亮，视觉效果大气又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人豪华。方向盘采用了塑料材质，手感好。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感流畅，配备一块10.25英寸悬浮式触控屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4570×1870×1720mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，宝骏RS-5的轴距排在23位。宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-5的后备箱容积排在26位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝骏RS-5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率130kW，最大扭矩290Nm。1.5发动机搭配在宝骏RS-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在12位。
宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、全液晶仪表盘、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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