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车身外观方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。新宝骏RS-5的点阵式的格栅霸气，并且搭配“新宝骏”标识，让车辆的前脸的设计显得立体感十足，两侧车灯的设计造型颇为有个性，大灯点亮后显得很有精神气。侧面看来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型恰到好处，视觉效果尚可。车尾通过线条的运用，让车尾的造型的立体感进一步加强，贯穿的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更也很好了。
全新新宝骏RS-5车里顺眼舒服，在车内有家一般的感觉。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。分层设计的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸悬浮式触控屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对厚实，能够把家人牢牢抓住。
宝骏RS-5的车长4570mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RS-5的轴距排在23位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-5的后备箱容积排在26位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝骏RS-5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率130kW，最大扭矩290Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在12位。
宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、全液晶仪表盘、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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