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我们首先来看一下它的车身的线条设计。新宝骏RS-5的星辉式进气格栅比较大，并且搭配“新宝骏”标识，让车辆的车头设计显得宽大，两侧车灯的设计造型颇为有个性，分体大灯点亮后显得很有精神气。从车身的腰线来看，新车依旧是独特的流线型的车身，宽C柱的传统得以延续。翘臀则是令人觉得既熟悉又亮点，贯穿式的尾灯设计同样精致，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
新宝骏RS-5的车内的充满了比较满意与层次感。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在T型中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感清晰明了，配备一块10.25英寸悬浮式触控屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很非常的舒服。
长宽高分别为4570×1870×1720mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，宝骏RS-5的轴距排在23位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-5的后备箱容积排在32位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝骏RS-5搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在7位。
宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、全液晶仪表盘、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RS-5，那么我们根据历史上购买过宝骏RS-5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RS-5最满意的是它的车头设计好看点，另外外观看起来豪华、外观设计还是挺好看也都是大家喜欢它的点。
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