提Jeep指南者，驾驶120天，车主说了实在话

随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，各路不错的车层出不穷。“长跑运动员”福特蒙迪欧，深深讨得年轻人群欢心。“日系质量王”雷克萨斯ES，懂车之人纷纷为其买单。随着不错的车不约而同的接踵而至，汽车厂商要适应市场才能成功。正如Jeep指南者。我前些日子跟车主王先生闲聊，全款15万怒提Jeep指南者，驾驶120天，车主说了实在话。我们拭目以待车主王先生的高见。

我把影响外观的天线换成了鲨鱼鳍的，颜值和档次又提高了不少。我个人反正是觉得指南者这个车颜值还是非常高的，个性又大气，怎么看都觉得好看。车灯组样子好看，但是是卤素灯泡。吉普家族特有的轮眉等等，无处不透露着指南者的帅气靓丽。吉普内饰我就不多说了。内部配置一般般，仪表中控简单明了，多媒体车机我就听听歌，挺low。内饰做工一般般，整体好看细节经不起推敲，反正美系车嘛，都这样子，自己喜欢就行。虽然是新提的车，但是并没有感觉到什么味道。

空间表现可圈可点，满载五个人的时候经常有，他们都说空间挺大，坐着不会太憋屈。空间大小正常，主要给媳妇儿开，对空间要求不高，偶尔后排坐点人，也都能满足日常需求。储物方面也是一个短板吧，主驾位放东西的地方很少，尤其缺少一个眼镜盒。后备箱空间不常用，自驾的时候会携带背包和行李箱，实用性很强，整体表现较为满意。把气压减到2.4，果然不一样，舒适性大大提高。有点开装甲车的感觉，很稳定，FSD自适应悬挂很舒服。空调方面，风速调大后，声音有点大。前排座椅包裹性很好，很舒适。

这个动力开起来也是非常舒服的。自身将近1.8吨的车，2.4的动力简直不是吹，就是很牛。不过速度上了50以后还是很给力的，给油明显感觉到速度的提升感和推背感。跑了一次山路，动力还是可以，够用，起步肉。油耗不算高，平时在市区大概在8L左右。但是也要分人，有些人开车省油，有些人开车费油。

我一直搞不动操控是什么东西。方向盘的力道适中，不会太清也不会太沉。都能自动把电子手刹启用，反之则停用，赞一个。精准，高速比较稳定。用车到现在，只有九个字可以抒发我的心情：感谢自己正确的选择！

综上：全款15万怒提Jeep指南者，驾驶120天，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，Jeep指南者之所以能被竞争者尊重，不是因为它的外观，我可能就不会去了解它，然后错过它。内饰我觉得一般，谈不上奢华，都挺实用得。空间不算大，和我以前的雪铁龙世嘉差不多大。还有自动大灯，电动后备箱对舒适度的提升都非常大。因此，Jeep指南者确实是一款值得入手的车型。那么对于这款难被超越的Jeep指南者，大家是否认可它？