10万出头就买大众，新捷达VS5高光版到底值不值得买？

毫不避讳的讲，捷达自从独立成为一个品牌之后，对大众集团整体的销量表现是有积极作用的。我对这个品牌旗下的车型还是很有好感的，因为从产品力和价格去分析，它的特点就两个字——实惠。记得两年前试驾捷达的首款SUV车型VS5，它的综合产品力非常不错，有大众的品质做加持，没有太多花哨的点缀，着对于普通家庭用户来说，是非常合适的。两年多的时间虽然产品没过经过大换代，但也经历了小的改款，这次新捷达VS5高光版的加入，让整体的车系选择又丰富了，那么它到底值不值得买呢？下面我们就来分析。

动力经得住考验

新捷达VS5搭载的是大众EA211 1.4T发动机+爱信6AT变速箱的动力组合，这套动力的优点就是可靠，AT变速箱带来的平顺性与可靠性是究竟考验的，我想这也是这个价位消费者首先看重的。

动力方面，新捷达VS5搭载的表现还是非常稳定的。别看排量小，日常四人满载再加上一后备厢的行李，这台车的表现依旧不拉胯。尤其挂入S档之后，变速箱会延迟换挡的时机，我尝试过在2档下这台车的速度就能够达到90km/h，所以在上坡的过程，只要你脚下敢踩，这台车的动力完全可以跟得上你的节奏。

新捷达VS5所搭载的爱信6AT变速箱是这台车的亮点，成本低，更稳定，也避开了消费者所诟病的双离合，而且在燃油经济性方面也有着很好的表现。虽然在换挡速度方面不如7速双离合，但对于普通的消费者来说，如果你不追求太强的动力表现，那它真的太合适了。

底盘注重稳定性

下面说说这台车的操控稳定性，整体依旧是传统大众车的味道。前麦弗逊后多连杆的悬挂组合在山路上行驶还是非常稳定的，即便你过弯速度稍快一点，这台车的在弯道中的姿态也不会太夸张。

考虑到它的售价，新捷达VS5的底盘能否与如今同价位的中国品牌车型媲美呢?我觉得基本可以做到了平齐的状态，因为如今的中国品牌在底盘调校方面同样出色，新捷达VS5的优势在于它标定与调校的更加老道，它的底盘和转向风格能让驾驶者快速适应，这也是大众车一直以来的特点，那就是不挑人。

总得来说，新捷达VS5的最大特点就是机械素质了，有大众品质的背书，非常的成熟和老练，而且在可靠性方面，有6AT替换双离合，我想它是非常让人省心的。

以实惠为主导

价格摆在这里，新捷达VS5在车厢的用料以及功能能否满足日常使用呢？内饰部分，新捷达VS5高光版，采用了大面积的黑色内饰以及钢琴黑面板，搭配红黑撞色的座椅以及车门面板上的立体线条，使得整车具有更好的质感与个性化。

除了半液晶的仪表盘，新捷达VS5车厢内最能体现科技感的配置就是10英寸的中控触摸屏幕了。麻雀虽小，但五脏俱全，捷达VS7的车机系统不光有CarPlay，还有很多第三方应用的支持，比如说在线导航、在线音乐，你说这些够你平时用吗？那绝对是够的。

前排座椅仅提供座椅加热、电动座椅调节仅主驾一侧支持，毕竟价格摆在这里，你对它要求太高显然不现实。

捷达也时尚

捷达以往给我们的印象就是中庸，像是家里的一个勤劳工具，但新捷达VS5高光版的到来，也让这台车焕发了时尚的元素。外观方面，高光版进采用了更加运动化的黑化套件，同时除经典的极地白、锰石黑以外，还加入了苍柏青、跃动蓝、星河灰，三种潮流年轻化的外观车漆颜色。此外，新车配备了熏黑的18英寸“Gaea”高亮黑铝合金轮圈，配合车窗饰条黑化处理、高亮黑外后视镜、车身同色门把手，以及高亮黑车顶+行李架，增强整车的个性。总结

新捷达VS5的官方指导价为8.68-11.58万元，说真的以大众的品质再加上这个价格，在紧凑级SUV这个阵营中，新捷达VS5是极具杀伤力的。不少朋友肯定会问为什么不选择中国品牌车型，但是别忘了，大众的机械素质在不少消费者心中尤其是老一辈的朋友心中是扎了根的，而且回到产品本身，新捷达VS5的实力也确实做到了向大众靠齐，单凭这一点，这台车就能值回票价。