花12.98万买了荣威RX5 MAX，每款都很棒

在轮廓方面,荣威RX5 MAX从外观上来看一点都不便宜。总体而言，新一代荣威RX5 MAX的车头部分变得更加结实有力，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身线条依旧是荣威独到的轮廓，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！与此同时，方正的车尾造型与正面相呼应，尾灯造型同样眼前一亮，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

内饰设计上，荣威RX5 MAX更强调清爽和完美。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得大气。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感非常不错，14.3英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对带记忆功能，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4676×1875×1725mm，轴距也达到了2760mm，在同级别的车型中，荣威RX5 MAX的轴距排在4位。有一个亮点是它的宽度达到了1875mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

荣威RX5 MAX2.0T 自动 有为至尊版采用2.0发动机，最大马力231，峰值扭矩达到370，匹配自动(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在35位。

荣威RX5 MAX的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、自动泊车、上坡辅助、后驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、发动机启停、陡坡缓降、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解荣威RX5 MAX，那么我们根据历史上购买过荣威RX5 MAX的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对荣威RX5 MAX最满意的是它的尾部好看，另外格栅好看、外观挺喜欢也都是大家喜欢它的点。