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从车身线条来看，新宝骏RS-5融入了很多动感的设计元素。总体而言，新一代新宝骏RS-5的车头部分变得更加年轻，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯的设计造型颇为有个性，大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看，新车采用了侧面造型的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型恰到好处，视觉效果尚可。与此同时，方正的车尾造型与正面相呼应，后尾灯也具有一定的高级感。
在车里的方面上，这款车的打造也是非常的年轻。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸悬浮式触控屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有出众的符合人体工程学的座椅。
宝骏RS-5的车长4570mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RS-5的轴距排在23位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-5的后备箱容积排在32位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝骏RS-5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率130kW，最大扭矩290Nm。1.5发动机搭配在宝骏RS-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在7位。
宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、全液晶仪表盘、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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