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2020款宝骏730的外观设计上采用了宝骏最新的家族式设计语言，大嘴式的进气格栅内部辅以点阵式的中网进行修饰，周边被一圈粗壮的镀铬饰条进行包裹，看上去非常精致。两侧的大灯与格栅相连接，大灯造型相对饱满且锐利，内部的led日行灯也有着不错的视觉效果。凹陷的雾灯区周边的线条勾勒的相对凌厉，整个前脸的设计还是非常时尚大气的。
而内饰上的变化也是十分巨大，整体内饰的设计简约大方，大量的皮革包裹让整个内饰的舒适感也提升了不少，中控上搭载了一款8.0寸的中控屏，支持手机互联功能，下方的空调出风口也采用了时下比较流行的横向设计。
长宽高分别为4780×1780×1775mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏730的轴距排在5位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝骏7301.5T CVT 旗舰型 7座 国VI的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏730的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝骏730搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在宝骏730上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万MPV车型中排在2位。
宝骏730的主/被动安全配置很齐全，包括了制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、儿童座椅接口、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、上坡辅助、前驻车雷达、侧安全气帘、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏730，那么我们根据历史上购买过宝骏730的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏730最满意的是它的外观太帅了，另外发动机更好、外观设计很棒也都是大家喜欢它的点。
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