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新车在外观方面与rs-5一致，前脸采用了点阵式星辉进气格栅、双拼色车身等比较新潮的设计元素，搭配悬浮式车顶，车侧线条动感流畅，并采用了“上下分体式”led尾灯设计，并与镀铬相连，下保险杠加入了大量的黑色运动套件，整体运动感更强。
新宝骏rs-5内饰的设计非常年轻化。新车的中控大屏采用悬浮式的设计，并配备了全液晶的仪表盘。新车采用了三幅式平底多功能方向盘和贯穿式的空调出风口。车的中控大屏下方采用了按键式的空调按键。新车的内饰设计很是科技感，座椅采用了蓝灰拼色的风格，车的地毯采用了可发光的装饰板。
长宽高分别为4570×1870×1720mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，宝骏RS-5的轴距排在23位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-5的后备箱容积排在32位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝骏RS-5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率130kW，最大扭矩290Nm。1.5发动机搭配在宝骏RS-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在7位。
宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、全液晶仪表盘、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RS-5，那么我们根据历史上购买过宝骏RS-5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RS-5最满意的是它的座椅宽大厚实，另外悬挂挺舒服、转向手感还是不错也都是大家喜欢它的点。
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