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静观当下的汽车市场，可谓是呈现出了“百花齐放”的姿态，但在豪华品牌这个领域中，BBA可谓是垄断了一线豪华汽车市场，以至于二线豪华的凯迪拉克、林肯、沃尔沃等品牌反而并没有很大知名度，甚至很多不懂车的用户，看到二线豪华品牌车标反而都不认识，但看到奔驰、宝马、奥迪用“家喻户晓”来形容都是不为过的。那么在三款品牌中来说，奔驰主打气场，奥迪主打商务，要论当下年轻消费者来说，宝马无异于是更为适合的，毕竟宝马不管是颜值还是操控感来说，对于“Z世代”用户来说，是很受欢迎的。
那么随着时代的不断发展，现在SUV车型相较于家用轿车来说是更受欢迎的，毕竟三胎政策的开放，家用轿车的空间表现则是显得有些局促的。那么宝马旗下的SUV种类则是很多的，毕竟宝马X系列车型，在同级别车型中基本都能占据比较大的优势。那么宝马X5自国产化之后，在国内的销量还是较为可观的，并且在市场中也有着较为不错的口碑。那么宝马X5这款车型国产后其质量水平究竟如何，相信很多用户都是跟小编抱有同样的疑问，那今天咱们不妨一起来看看新款宝马X5这款车型。
作为宝马家族的一款车型，整个外观表现依旧是延续了家族式的表现风格，X家族的设计语言将其经典化，展现出宝马X5霸气的风姿。新车引擎盖上带有隆起的多筋线，展现出了肌肉感，进气格栅依旧是采用了“双肾”式的造型风格，内部瀑状的镀铬饰条采用了银色涂装，周边对其进行包裹的饰条，营造出了相辅相成的层次感。两侧X型智能大灯造型气派，点亮时展现出了相当恢弘的造型气质。下方进气口与两侧扩散器相辅相成，增强了车辆美观度的同时，还将行驶过程中的风阻系数有效减小，增强了行驶过程中的驾驶流畅性，整体造型则是相当气派的。
作为一款SUV车型，车身侧面展现出了大气的磅礴设计，并且中国专属加长轴距达到了3105mm，这无疑能给予更理想的车内空间。当然，车身侧面造型则是相当美观的，车窗周围镀铬饰条营造出了一定的时尚感，下方修长腰线拉长了车身一定的视觉表现感，裙眉处线条勾勒美观，与腰线相辅相成，形成了鲜明的层次感，前后翼子板较为扎实，下方多幅式轮毂造型展现出了车身大气的造型风格。尾部造型敦实，扰流板造型大气宽大，高位刹车灯镶嵌其上，能给予后车更好的警示作用。尾灯组造型精致，内部灯组造型精致，点亮时辨识度也是相当出色。
那么作为一款豪华车型，内饰造型设计自然也是相当出色，并且既然继承了宝马的运动理念，那么内饰造型自然也是将运动感基因完美地呈现地呈现出来。全新的X5运动座舱，将每处的设计以驾驶员为中心，围绕其中设计出满满的豪华风格。运动化方向盘采用圆润设计，周边多功能按键的按压回弹很是不错，所以驾驶员在使用时更为方便。中控屏幕造型不算规整，但清晰度不错，能够带来不错的观看体验。以驾驶员为主的运动座椅采用了31的角度设计，更为适合人体工学设计，能够给驾驶员带来更为放松的坐姿状态。
科技感往往是当下车型不可或缺的一点，新车内部采用了第七代BMW iDrive人机交互系统，配以双12.3英寸显示屏幕，能够让用户在使用时感受更为顺畅、干练的操作体验，并且内部信息的呈现时比较简洁，所以在使用过程中不会感受到太麻烦的使用体验，并不会出现操作系统隐藏很深状态，找寻起来较为复杂的情况，反而是比较简单轻松就能熟练使用的。当然，车内采用了多样辅助元件，能够感受当前的路况状态，从而使用车内L2级自动辅助驾驶系统为用户提供最为合适的行驶状态，并且能够帮助用户及时感知外部风险并提示，减小危险发生的可能性。
动力方面宝马X5也是丝毫不弱，分为了两种动力模式组成，2.0T发动机匹配了8挡手自一体变速箱，发动机最大输出功率达到了180KW（245马力）、扭矩达到了400N·m，百公里加速度为7.3S，百公里最低油耗达到了8.9L。3.0T发动机也是匹配了8挡手自一体变速箱，发动机最大输出功率达到了245KW（333马力）、最大扭矩达到了450N·m，百公里加速度为6S，百公里最低油耗达到了9.3L，动力方面的高输出，也是牺牲掉了部分燃油经济性。
其实宝马X5的国产化反而提升了车型一定的性价比，毕竟随着更多的SUV涌入市场，进口X5在各方面表现并不尽如人意。那么国产后X5提升的轴距、科技等各方面，更加符合国内用户对于一款车型的所需。所以综合各方面来看，宝马X5还是有着不错的“硬实力”。
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