ET7欧洲碰撞5星满分，EQE降价回应拼销量

随着汽车终端市场竞争的日益激烈和技术的不断进步，我们现在能够有更多机会去体验一款新车的动力性能、科技化配置、舒适便利功能，而对于普通消费者来说，中国、欧洲、美国的安全碰撞试验结果就成为了我们观察车辆主被动安全表现比较直观和权威途径，也是厂商进一步展现产品安全保障技术的绝佳机会。

前两天欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）就发布了蔚来ET7的各项碰撞测试成绩，这款中大型纯电轿车在本次测试中分别在“成人乘员”、“儿童乘员”、“弱势道路使用者”、“安全辅助”等方面得到91%、87%、73%、95%的评价，综合评级为五星。

儿童安全第一位，多项评级全满分

随着二胎三胎政策的落地，很多家庭在购车或是换车过程中会着重考虑儿童安全问题，尤其是经常带娃出行的家长们，对汽车安全的要求更是不断拔高。虽然国内的碰撞测试还没有把儿童保护列入评分体系中，但E-NCAP 从2009年开始就将儿童保护单独分出一项来评定星级。而这次蔚来ET7在儿童安全方面做到了极致，拿下24分的满分评价。

首先，在安全配置上，蔚来ET7做到了完全的全系标配，即无论购买的什么版本的ET7，在安全上一视同仁，全球在售的ET7安全配置完全相同，7个安全气囊包括远端中间气囊、自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、车道保持辅助（LKA）、智能自适应巡航（i-ACC）等一系列的安全配置均为标配。

驾乘安全最重要，远端中间气囊装车上

其次，蔚来ET7还专门配备了远端中间气囊，这在国内的中大型轿车里很少见。特斯拉也配备这款安全气囊，这也是特斯拉一直被冠位“最安全”电车的原因之一，殊不知蔚来早就配备了这款远端安中间气囊。

这个气囊的主要作用是为前排乘员提供侧碰撞保护，不仅充分考虑到不同身材不同坐姿的成员在碰撞发生时会造成的伤害，还确保了司机和乘客都能受到远端中间气囊的保护，因为这个气囊是从驾驶员座椅的右侧展开，最大程度免受侧面撞击带来的二次伤害，也可有效约束乘员在碰撞中的发生移动等等。

其实说起来蔚来ET7几乎所有功能都可以和提升“安全等级”挂上钩，比如智能空气悬架、CDC动态悬架阻尼控制技术，甚至是NOMI语音交互系统和换电站具备的电池监测功能，都是让车辆的各个组成部分在各种使用场景里能有保障，从而在体验上做到“物有所值”。这就是为什么蔚来ET7能够在所有大赛上拿奖拿到手软，直接靠五星安全征服市场征服消费者的原因。