本田型格e：HEV12月8日上市 搭载2.0L混动系统

近日，从官方获悉，本田型格e:HEV将于12月8日上市。最主要的变化是搭载了第四代 i-MMD混动系统，其采用的全新2.0L直喷发动机最大功率达到了105kW。

外观：型格 e:HEV延续了燃油版的设计，前脸格栅设计的较为修长且内部使用熏黑样式并加入点阵效果。两侧大灯组采用刀锋造型且上方带有LED日间行车灯，下半部分两侧较为运动中间梯形小格栅底部采用和车身同色运动包围。

车侧线条更加流畅，营造出运动感。新车相比老款车型对引擎盖高度进行了降低，A柱、后悬略微向后移动，使得整台车的视觉效果进一步得到延伸。

车尾两侧呈现L形的尾灯组很有特点，同时该车还带有e:HEV标志以增添车辆的辨识度。

内饰：中控台采用简约设计风格，10.2英寸的全液晶仪表盘+9英寸的悬浮式中控大屏的组合营造出科技感，换挡按键周围面板采用银色铝合金材质，提升了整车的质感，另外，换挡按键的造型进行了针对性优化，更利于盲操。

动力：本田型格e：HEV搭载第四代 i-MMD混动系统，全新的2.0L直喷发动机最大功率105kW。其实最大的杀手锏就是本田的第四代i-MMD系统。本田从2015年就为F1赛场提供混动引擎，凭借着其出色的引擎性能，还助力红牛车队登上冠军奖台。从F1到民用车的本田i-MMD，堪称标杆级技术。

一句话点评：或许你无缘握上F1赛车的方向盘，但是当你踩下型格e:HEV油门的那一刻，这种内心的遗憾很容易会被一扫而光，毕竟型格e:HEV被称为“F1混动民用版”。如果定价合理，相信会成为年轻市场的“香饽饽”。