湖州保时捷车友会俱乐部这个无声杀手——Taycan，你一定要认识一下

这个无声杀手——Taycan，你一定要认识一下

保时捷作为全球最畅销的跑车品牌制造商，始终坚持着“生于赛道，驰于公路”的纯粹驾驶理念，尤其是911车系代表着保时捷品牌的精神图腾，经过千锤百炼，无疑是燃油跑车时代的霸主。

还早寻找组织（：保时1捷俱乐部）

但现如今随着电动化的大趋势逐渐蔓延，各大传统品牌也纷纷加入纯电车型的大军当中，保时捷也毫无例外的带来了全新纯电轿跑车保时捷Taycan。

这款车型不仅是保时捷在电动化的道路上迈出的坚实一步，其代表时代的意义甚至大于产品的亮点本身。

Taycan为全系入门款车型，后桥搭载了一台永磁同步电机，最大功率为300kW；最大扭矩为345牛·米，0-100Km/h加速仅为5.4秒。

数据看起来不是很亮眼，但这台普通版Taycan在试乘试驾上的表现是对当下电动轿跑车的颠覆。踩下刹车踏板，按下D档，Taycan骨子里还是流淌着保时捷对于驾驶操控的极致追求，电门踏板的脚感给你的反馈非常接近传统燃油车的感觉，动力可控。无论在哪种驾驶模式上，加速性能的实际体感区别并不是很大，既灵敏又线性，虽然有着强大的动力储备，但面对城市路况下的缓慢行驶也是非常轻松。

轻松转动保时捷SC组件，这是一款保时捷自主研发的起步控制系统。SC组件中文名称叫运动秒表,SC模式打开时,保时捷自适应悬架会下降25mm,达到车身重心降度低,增压压力会在短时间内增加10%,加大最大扭矩,换挡速度更快。

在sport chrono（SC）组件将驾驶模式切换到Sport或是Sport+模式下，这时候将电门踏板深踩下去，暴力的加速感随之而来，迟滞是不存在的。而坐在车里的人感受到的是几秒钟的推背感和心跳血压的直线上升。

和Taycan相处的时光里，感受到的是它的大胆创新和骨子里不变的驾控感。从某种程度上来说，保时捷Taycan是一款具有跨时代意义的电动化轿跑车，相信在不久的将来，Taycan或许能够成为电动轿跑车领域的一匹黑马，加持保时捷品牌在市场中的可靠质量以及极致运动化的魅力，未来的市场，Taycan或许会成为树立的新标杆。