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比亚迪唐“平替”?等等党的福利?解读下月上市的护卫舰07

比亚迪如今可算得上是自主品牌中的“顶流”之一,旗下多款车型齐刷刷地霸占每月各大细分市场的销量TOP 15榜单,但由于产能、疫情等多个因素的影响,提车难的问题时刻层出不穷。曾有唐的准车主抱怨说,经销商承诺三个月能提车,结果时间一拖再拖,超过半年都提不到车!我们通过搜索引擎可以看到,有的用户已经快要等不了了,开始询问“有没有比较好的替代选择”。


好在,过一阵子之后的12月9日,将推出一款唐的“平替”车型护卫舰07,用户又多出了一个选择(当然,我们并不排除这款车在上市之后依旧存在“提车难”的问题)。新车属于海洋网旗下“军舰”系列的“大五座超混SUV”车型,将提供6款车型、3种续航,目前官方公布的指导价为21.0-29.0万区间(补贴后)。

首先,我们还是从外观、内饰、动力这些大家最关心的层面去分析这款新车。外观方面,新车继续遵循“海洋美学”设计理念,前脸配备了硕大的多边形格栅,周围镶嵌了一圈可以点亮的光源。而LOGO区域仍然是我们熟悉的样式,一块长形面板之中遍布竖直饰条,中间是BYD字母LOGO,识别度非常强。

车身侧面,新车采用双腰线的设计,配有隐藏式门把手和黑色下包围,线条轮廓营造出非常健硕大气的视觉观感。

车尾同样也值得一看,顶部采用了造型独特的扰流板,贯穿式尾灯的造型也非大多数车型爱用的长条形,而是将左右两侧的尾灯尺寸加大,里面融合了立体感十足的海浪造型。

来到车内,可以发现新车在内饰设计上同样是基于“海洋美学”的语言,大量灵动的曲线被运用在内饰各处,中控台也显得层次分明,酷似鲸鱼尾鳍。当然,标志性的大尺寸悬浮式PAD和悬浮式液晶仪表也没有缺席,档把周围分布各类实体按键。此外,新车还配备了12扬声器的丹拿音响系统。值得一提的是,我们在四扇车门面板上各了一个长得像老爷车车灯的玩意儿,凑过去一看,原来是车内的门把手,这样的设计绝对说得上是别出心裁、独具一格。

动力方面,从目前已经发布的信息来看,将有DM-i和DM-p四驱两种动力可选。燃油机方面,骁云-插混专用1.5T发动机将成为全系标配,其最大功率为102kW,峰值扭矩可达231Nm。两驱版车型的电动机最大功率为145kW,最大扭矩为316Nm,而四驱版在前电机的基础上,增加了一台150kW、340Nm的后置电机,可实现最大功率295kW、656Nm的动力输出。续航方面,根据车型和配置的不同,NEDC工况下可分别实现100km、205km、175km的纯电续航。相应的,亏电油耗也分为每百公里5.3L、5.4L、6.4L三档。

简单看完了外观、内饰、动力,接下来我们一起了解一下不同配置之间的差异。依旧是先从入门款开始,100km豪华型标配了最大40kW的直流快充和最大6.6kW的移动电站功能,安全方面也配备了前排双气囊、座椅侧气囊、贯穿式侧气帘,高清全景影像、DVR行车记录仪也作为基础配置包含在内。在享受型和便利型的配置上,也配有8个扬声器,15w无限充电、4向电调座椅、NFC车钥匙这些配置。

高一等级的100km尊贵型在豪华型的基础上,增配了具有基础功能的DiPilot智能驾驶辅助系统,可实现自适应巡航、紧急制动、车道保持辅助、盲区监测等功能。舒适性配置方面,主驾座椅的调节功能升级为8向可调,并引入了主驾座椅记忆、前排座椅通风/加热、4项电调腰部支撑等进阶配置。此外,车内也开始配备多色氛围灯、防眩目内后视镜和PM2.5滤净系统,扬声器数量升级到了11个。

再上一层的100km旗舰型,辅助驾驶方面多出HUD抬头显示、疲劳检测、自动泊车三项进阶功能,硬件也多出了12探头前后泊车雷达。预计将作为重要卖点的丹拿音响也终于来到了车内,它配备了12个扬声器和一个车载麦克风。

至于205km的尊贵型、旗舰型两款车型,基础配置上与其所对应的100km版车型差距不大,但同时增加了不少“中看”的东西——门把手迎宾灯、大灯动态迎宾灯、贯穿式前中位置灯、前格栅灯、LED流水式前转向灯。当然升级的东西不只是灯光效果,仪表盘也从8.8英寸升级到了10.25英寸。再比如动力方面,直流快充最大功率支持到75kW,移动电站功能的功率翻倍来到6.6kW。辅助驾驶也有少量增配,在205km旗舰型身上配备了RPA遥控泊车辅助。

顶配的175km四驱旗舰型则在205km旗舰型的基础上,增加了少量中看或中用的升级。车内配置方面,手机无线充电功率提升至50w,副驾面板上也加入了氛围灯。另一处值得注意的地方,是配置表中只有四驱旗舰型才有的“品牌轮胎”,用词值得玩味。另外,引以为傲的DiPilot智能驾驶辅助系统,终于在这款配置车型身上用上了满配——增加了转向灯变道辅助、前方横向碰撞预警/制动功能。动力方面,得益于双电机四驱系统的加入,新车百公里加速时间缩短到4.7秒,但随之而来的是百公里油耗提升到6.4L。

这款车,上市后面临的对手很可能是问界M5理想L7等同为五座的中型或中大型SUV。总的来看,其外观和内饰也很有识别度,配置也处于同价位主流水平(尽管低配车型没有辅助驾驶,且配置安排的刀法“过于精准”),如果产能可以跟得上的话,市场表现值得期待。对于,您有什么不一样的看法?欢迎在评论区交流。

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