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时间的流逝往往会消磨掉人对一样事物的憧憬与追寻，但这一规律在GT车型并不适用——在全球拍卖行每年拍出的汽车中，最昂贵的大都是GT。2019年，39款Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta以2000万美元价格拍出，2021年，62款DB4 GT Zagato 则拍出了952万美元的高价。
究其根本，GT是汽车设计中最难达到平衡的一种 “传奇车型”。 百年来，GT犹如汽车设计史中，皇冠上的那颗钻石，它承载了全世界热爱汽车人的梦想。 GT拥有澎湃的性能，在横穿沙漠公路的地平线上飞驰，在纽博格林赛道上竞速； GT拥有奢雅的气韵，安静的接受来往过客的注目礼，动静之间，彰显从容。BeyonCa首席设计师Dirk van Braeckel 认为，性能和舒适性的精妙融汇，是让GT的经典地位从未受到质疑，并备受热爱汽车人士青睐的原因。这种自我克制的力量美学，这种优雅的运动哲学，充分展现在BeyonCa GT Opus 1的设计语言中，我们称之为Sporty Relax——游刃有余的速度感。
如今，电动化为GT带来了更大的潜能。当巨大的发动机不再成为一台GT车身比例的桎梏时，BeyonCa GT Opus 1通过3200毫米的长轴距, 22英寸的轮毂，姿态向前且充满力量感的翼子板构筑出的视觉阴影以及强有力的肩线，实现了优美而蓄势待发的车身比例姿态，打造出BeyonCa GT Opus 1随时可以风驰电掣，却在此时此刻引而不发的视觉张力。
智能化则赋予了BeyonCa GT Opus 1 奢雅的仪式感。Opus 1搭载了全球首发的“生命之光”动态车标，它镶嵌在V型前格栅区宝石蓝屏幕之上。一旦车辆辨认出车主，“生命之光”车标内的DNA图案就会灵动起来；同时，仪式感十足的徽纹将出现，并一直延展到车头两端，将钻石型昼行灯逐一点亮。
车顶如无人机设计的五合一顶棚相机匣、镶嵌在A柱的流媒体后视镜，则以一种毫无违和感的方式融入BeyonCa GT Opus 1的车身。这不仅体现了车辆先进的电子电气架构、智能辅助驾驶能力，也是BeyonCa对智能汽车时代如何将创新融入经典设计的终极解答。
Sporty Relax（游刃有余的速度感）的设计语言、智能赋予的奢雅仪式感、舒适和智能安全的全方位传承与创新，让传统豪华与新豪华的区别就此呈现。
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