霸气的昂科威S艾维亚

最满意
沉稳大气稳重、萌发些许朝气，配置、操控、性能方面在同级车中有一定的优势，2.0T涡轮增压发动机可变缸技术电轻混和9档手自一体智能变速箱的搭配，动力性能比较强劲，结合全路况智能四驱系统、可变悬架系统、智能云架构FOTA系统及可实现智能车机系统及整车级别的OTA升级更新所搭载的先进智能科技等等，对它的使用效果让我有所期

最不满意
因使用时间短尚未发现，少数合资车在零部件、加工工艺或品控问题造成返修率较高，愿这辆车能延续我原三菱SUV2.0L四驱劲炫八年间从未出现过任何大小毛病的传承，陪我用车顺利安好。

空间
作普通人家用车的空间也蛮够用的，我1.78M的个、一般坐1-3人，车内空间可以了，零星储物空间也不少，特别是后排座放倒后备箱底很平整，平日购物、外出游玩放些物品或者偶尔搬个什么物件都可以的，对空间配置感到满意。

驾驶感受
2.0T的动力作为普通家用也满够用的，踩一下油门就有加速感，提速平顺，深踏油门提速很快，有些许推背感，动力算的上是比较强劲的吧。

操控
方向盘的手感不错，操作灵巧、指向明确，多个功能按钮及屏幕功能设置运用合理，使用起来方便，仪表盘为机械加夜晶式的设计很实用，刹车灵敏、油门踏板响应迅速，减震效果不错，加之前面所说整车的机械部分和诸多项蛮有和技感的配置，车的确是好开、顺手，对车辆的性能和操控感到满意

油耗
市区行车速度正常情况下油耗约为 9个，对现车油耗是很满意的。

舒适性
对车内配置的舒适度也比较满意，真皮座椅带有美系车座的细腻质感和舒适感，前排座椅加热、通风和多种电动调整方式坐着很舒适，天窗开启灵活、尾箱盖开合有多种方式等都做的不错。 它的多种功能配置，像行人识别系统、前方碰撞预警系统以及陡坡缓解、自动泊车、车道偏离预警、侧盲区预警、自动驻车、自动启停等等，让汽车达到一定程度的自动和拟人化;刚开始时还有些不适应，比如有两次行驶中它突然自己来了个急刹车，吓了我一跳，发现是因前面离行人比较近了它认为有危险就自动来了个急刹车造成的，现在启动车后我往往把自动驻车键按下，这样在上下坡道、路口等灯、拥堵路段等待时，不再需要变档位、右脚也可以离开刹车踏板了，再起步时右脚踏一下油门即可;等等功能也给驾车带来舒适感。 车辆配置的多个高清摄像头、微波雷达、众多超声波传感器和全景影像系统设置不错保证了行车安全同时，全景影像(除倒车、起步有障碍时自动显示外，其他时段也可查看影像，一个很有用的功能只是打转向尚不能显示侧方向影像，有待后期升级完善)、流媒体后视镜，导航等图像都很清晰，它采用的智能云电子架构FOTA系统，配合了安吉星系统车机服务，简洁实用的HUD抬头显示，该车这些科技感和诸多种配置，增加了驾驶安全性和用车的乐趣。

外观
外观颜色为别克车型特有的梅洛酒红(近紫色)，比较稳重、也挺大气的，外形设计有特色，长引擎盖，比例协调的车身，车侧的腰线和贯穿头尾的流畅的线条、使得该车耐看且有较高的辨识度。

内饰
原想要比较耐脏些的深色内饰，店内只有浅内饰的，试过后觉得浅色其实更耐看些，对车内装饰是满意的，没有感到有新车异味，简约而不减配;车内箱体手感不错，相应的配置比较齐全，行车噪音控制的也可，一些设计还是很贴心的，像中控台前手机无线充电、台下储物空间、后排座下配有的220伏电源插头，车内BOSE音响、空气净化配置等都很实用，用心了。

性价比
我认为该车的性价比还是比较高的，从动力、配置、操控、品牌等综合看，值得购买;如果价格再优惠些，可能性价比会更高些的。

选择这款车的理由
旧车置换前看过SUV的日产新奇骏、大众途观L、福特锐界等车，所以选昂科威S艾威亚，只是感到这个车的动力、配置、空间、价位等方面更适合我的需要吧。 我觉得这辆车比较更沉稳大气、安全些，对我这个“年轻人”更有些吸引力，平常使用或外出郊游什么的也更踏实些，再有一个二十六、七年前曾使用过该品牌同颜色卧车的情怀，并感受到上海大众合资别克系列口碑还不错。 对这一段时间的用车情况感到满意，认为没有选错。