保时捷将八款第一代卡宴改装成终极越野机器

为了庆祝 Cayenne 问世 20 周年，阿拉伯联合酋长国的两家保时捷经销商受命用二手的第一代高性能 SUV 车型制造可修复的越野车。结果并不令人失望。

该公司的首款SUV对阿联酋和大中东地区尤为重要，因为它为保时捷品牌吸引了全新的客户群。为了表彰 E1 一代，迪拜保时捷中心和阿布扎比保时捷中心面临的挑战是定制整个车队。

在修复开始之前，两个团队都面临着一个挑战——采购状况良好的车辆。规则要求汽车符合海湾合作委员会的规格，这里看到的每辆卡宴都必须经过严格的保时捷批准的二手车检查。

“他们都经历过车间，需要做很多工作，这是你对17到20年车龄的汽车所期望的，”阿布扎比保时捷中心品牌经理达伦·亚伯（Darren Abel）说。

如您所见，这些车辆的建造并不是为了看起来很漂亮。这八名卡宴人被穿越阿联酋最具挑战性的地形的媒体成员所测试。在 11 月 26 日至 27 日的周末，八重奏将与最新版本的 SUV 一起在保时捷图标节上展出。

这个小项目重新燃起了人们对原始Cayenne的兴趣，Abel指出客户希望购买配套车辆。迪拜保时捷中心和北阿联酋总经理马克·辛克莱（Mark Sinclair）也有类似的看法。

“我们从一位客户那里购买了一辆汽车，他问我们为什么要购买它，”辛克莱说。“我们解释了我们修改和升级它的计划，他说这听起来像是一辆他可能喜欢的汽车，所以他问我们是否考虑在保时捷图标活动结束后把它卖回给他。我认为他已经重新爱上了他的E1 Cayenne。

他的团队购买了三款Cayenne S车型和一款理想的GTS车型，并将它们改装为越野使用。“我们通过专注于车身底部保护和离地间隙进行了修改。我们不需要接触任何机械设备，因为该模型在传动系统方面胜任。第一代 Cayenne 可以说是过度设计的，是唯一一款标配低档分动箱的产品。

迪拜保时捷中心在车轮上增加了垫片，为车辆提供了更具侵略性的姿态，同时安装了改进的保险杠以增加离地间隙。

辛克莱还转向了保时捷精装目录，并为其中一辆多用途保时捷 SUV 安装了车顶帐篷。

“结果是一个更强大的外观，但整个项目涉及许多微小而不断的调整，重新调整和最终调整，以使汽车看起来恰到好处。这一切都很有趣，是一个非常令人兴奋的项目，“他补充说。

在阿布扎比保时捷中心，该团队希望展示第一代Cayenne自推出以来的老化程度。因此，美学修正保持在最低限度。除了赛车风格的图形和车顶帐篷外，这些车辆还配备了 18 英寸限量版保时捷经典轮毂，涂成黑色。

“我们还在它们上放了一个后备胎托架，这意味着我们必须制作一个支架来连接备胎。我认为两个团队都喜欢修改它们并赋予E1新的生命，“亚伯补充道。

这个练习将聚光灯投向了最初的Cayenne，并重申了它是多么令人难以置信的工程。与当时许多同类SUV不同，保时捷可以凭借路虎揽胜的权威应对越野路线，但也具有E53 X5的华丽风格。

在第 20 个年头，Cayenne 铭牌已被证明对祖文豪森品牌非常成功，许多人认为它是该品牌的救星。随着保时捷继续庆祝其首款SUV，该汽车制造商分享了对Cayenne开发的令人兴奋的见解。

没有多少人知道保时捷计划推出豪华小型货车，但幸运的是，这个想法被取消了，该公司选择追求SUV。我们预计Cayenne将持续一段时间，并且不会惊讶地看到它很快采用电力。