713
如何去看到某些车企是否有双重标准,我们从其针对某款车型所做的“横向”对比即可看出。前不久,长安汽车旗下新能源汽车品牌“阿维塔”对旗下首款车型“阿维塔11”进行了多款车型的横向对比,作为长安进军新能源汽车市场的主要发力点之一,阿维塔为了能在测试中取得“优秀”的成绩,也是直接整出了一套双重标准。
据了解,该次测试中,阿维塔共拉来了阿维塔11、蔚来ES7、特斯拉Model Y以及小鹏G9,针对这四款车型开展了关于智能辅助驾驶方面的对比实测。
实测结束后,作为“东道主”的阿维塔自然是取得了全优的成绩,毕竟主场可是阿维塔自己,否则要是做出的成绩自己都看不下去,那开展这次测试又有何意义呢?
那原先,大家兴许也是看个乐呵,但看过实际测试后大家应该都能发现,阿维塔这套操作,可不只是让自己颜面尽失,还让诸多网友看不起。
阿维塔该次测试中,不公平性到了什么程度呢?首先,阿维塔11的量产版还需要等到12月,因此我们无法判断其是量产版本还是工程版,而这由官方发起的测试,如果想取得更加优秀的成绩,如果是你,你会选择量产版本吗?
其次,在对比小鹏G9时,网友也发现了端倪,在该次测试中,阿维塔可谓是把小鹏G9踩的那叫一个惨不忍睹,然而实际上,小鹏G9目前尚在小规模批量生产阶段,而关于智能辅助驾驶方面,小鹏G9于明年上半年才会开启激光雷达的使用。
关于蔚来ES7和特斯拉Model Y就更不用多说了,反正阿维塔都是全面“吊打”,不过这种厂家自己出题自己答的行为,阿维塔能做出来,还是不得不佩服他们能做到这般的“厚颜无耻”。不过这样的“标准”,能否沿用到量产车上呢?阿维塔,来解释解释。
标签: 阿维塔11
内容由作者提供,不代表易车立场