赏心悦目的杭州美景，魅力十足的全新探险者

G车体验官参加过多场试驾活动。这次也收到了参加全新探险者杭州试驾会的邀请，可惜疫情原因我当天不能亲自到现场体验。看到群里车友反馈说全新探险者的2.3T动力非常猛，操控也很好，在窄路调头的时候比一些轿车还要灵活，这么大的一辆车开着非常轻松。也看到车友会老师分享的美景美车图文，感受得到活动现场的精彩，分享到朋友圈也有不少朋友在问。为了弥补没到现场的遗憾，去到现场的朋友给我发了不少活动现场的美图。看到这些精彩瞬间，也想结合自己对全新探险者的一些想法和大家分享分享。

因为我之前就比较关注全新探险者这款车，和身边一位买了新款探险者的朋友出去玩返程试驾过一番，比较深的感受就是，全新探险者2.3T+10AT的动力总成优势和纵置后驱的技术优势非常明显。在起步的时候动力来得很快，但不突兀，转速上来后动力随叫随到，特别是开在高速路上，超车也就一脚油的事儿。因为我们去的郊区的越野公园玩，在烂路上也有比较深的感受，它能很快识别车轮打滑，四驱系统介入得非常及时，无论是坑洼还是泥泞路，都开得挺轻松，车内不会摇晃得很明显。配置上，27英寸的大横屏和第二排机长座椅这两点升级配置是我觉得最棒的，长途出游这个屏幕的作用就十分明显了，副驾驶不仅可以享受娱乐设备，而且还能分屏切换，不用侧身就能帮主驾调大屏上的信息。整体升级明显还老款一样的价格，价值感妥妥的高。现在大家就来和我一起“云试驾”吧！

看车友分享的内容，活动是签到完到后就开始了静态讲解，比较印象深刻的点是探险者经过了高温、高海拔、高寒的三高测试，在远超行业标准的极端恶劣环境下也能从容应对。福特杭州工厂是福特全球最先进的工厂之一，探险者就是在这里制造的。产品解读环节是比较深层的了解，的确干货满满。车队开出酒店后美图，排列整起，车型一致，从这个角度来看，大探车队还挺有气势的，车身真挺长的，有豪华气质。之前试驾过全新探险者再加上车友这次的全程动态感受的分享，我对这车的路面表现其实也算比较熟悉了。全新探险者的这台2.3T涡轮增压发动机最大输出马力276匹，匹配的10AT变速箱。在这样的山路行驶，如果是铺装路面，标准模式也能轻松应对，如果要开激进一些，打开运动模式就好了，即便是上坡速度和转向的反应都是非常灵敏的。在非铺装路面的时候，探险者就更显霸气了。开启越野模式会更快速灵敏地识别路面打滑情况，从两驱到四驱的切换瞬间就能完成，而且不会明显感觉到动力损失。车友给我说，全新探险者在非铺装路面的颠簸感也不会那么突兀，即便是遇到明显的坑洼地带，也会有一定改的缓冲感。总体来说，我印象里的全新探险者在动力、操控、乘坐舒适性和越野能力这几方面能力都挺好的。我尤其喜欢这车比同级更精准更灵活的操控和能把激烈的颠簸感过滤掉的舒适性，我觉得这两点优势能让长途自驾变得更加轻松。这个地方是余杭近郊的径山古道。环境清幽，山路环绕，还有一些开发度不高的非铺装路面。特别适合郊游、跑山，在这里可以测试探险者的动力、操控、越野能力等等。不得不说，工作人员选了个绝佳的地方。全新探险者的形式姿态还是非常帅气的，我更加喜欢新车的外观。相对于以前的六边形格栅，我觉得全新探险者的U形格栅显得更加敦厚,配合这更加宽大饱满的前大灯,整个车头除了给人霸气十足的感觉外,还多了一些精英范儿和奢华气息。贯穿式的前位灯看上去就很高级，而且还增加了不少辨识度。探险者的内饰做工非常细致，红色的线缝整齐而高贵，很多按键还有银色的哑光金属镀层，细节做得非常到位。威武霸气的探险者和这青黄相间的秋日景色很配，只要车够美，四季的景色都是百搭的。径山古道的竹林是真的美，这让我想起了那传唱千古的一首词《天净沙·秋思》，“小桥流水人家，古道西风瘦马”这意境简直绝了。不过这“瘦马”变成了全新探险者这样的“良驹”。挺羡慕参加这次试驾活动的车友，他们一说到新车相对老款的升级就非常羡慕，老款探险者车友都想换上新探了。感觉最大的确实还是最受大家认可的中控台上的那块27英寸的4K分辨率大屏幕，这在同级别的合资中大型SUV里面是非常少见的；另外第二排座椅也是大家关注的焦点，面积加大了，厚度增加了，还有麂皮和真皮材质的拼接，豪华感十足，可以电动调节的同时还能一键语音复位，单单座椅的升级处就有五六处。另外，新车在颜值的提升、大灯组的升级、轮毂造型的升级等等方面都让大家觉得非常值。

虽然没能再次深度体验全新探险者，但从整个活动的美图和车友们给我的分享中能够个感觉到这次活动是非常精彩的。看了车友们真切而生动的分享，也迫不及待地想把这辆空间、颜值、动力都很不错的全新探险者推荐给有需要的朋友，希望更多有探险精神的人开着探险者犒赏他们的精彩人生。