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作为宝马旗下的一款中大型SUV，宝马X7自上市以来凭借着超大的空间与出色的操控，受到了不少消费者的欢迎。近日，新款的宝马X7正式上市，车型由6款缩减至5款，售价区间为103.9-172.9万元，相比老款车型，新车的售价略有上涨。不过作为中期改款车型，新车在设计、动力等方面均有不同程度的提升。
首先在设计方面，新款宝马X7尽管只是中期改款车型，但是设计上的变化基本上可以堪比换代。具体来看，在前脸部分，新车采用了与全新宝马7系一样的家族式设计语言，相比现款车型更加精致，尽管细长的大灯显得有些“眯眯眼”的视觉感受，但是得益于大气的前脸造型，使其依旧充满了十足的霸气。除此之外，宝马家族经典的双肾格栅也得以保留，并且内部加入了“炫影光幕”的功能在夜间会呈现出类似于瀑布般的视觉效果。车身侧面，新车的尺寸依旧霸气，长宽高分别为：5170/2000/1835mm，轴距达到了3105mm，与老对手奔驰GLS基本上保持同一水准。不过在造型上，新车与老款车型基本上区别不大，线条设计基本一致。新车轮毂造型依旧十分运动，并且新车还提供了23英寸的轮毂尺寸，是目前宝马旗下轮毂最大的量产车。尾部设计上，新款宝马X7的尾灯设计采用了“C”字形的3D立体悬浮LED尾灯，两侧装饰还带有菱格纹图案，配合双边共四出的排气布局，整体布局更加简洁新颖。
内饰部分，与中期改款的3系一样，新款宝马X7在内饰上也有着较大的变化，首先就是加入了双联屏的设计，一定程度上提升了内饰科技感。但是对于不少宝马的粉丝而言，双联屏的加入，失去了宝马自身的味道。而除了加入双联屏之外，新车还取消了宝马家族最为经典的“鸡腿挡把”，取而代之的则是一个3系同款的电子挡把，尽管精致度依旧在，但是似乎与过去的宝马设计已经背道而驰了。
动力方面，新款宝马X7提供3.0T直列六缸与4.4T V8涡轮增压发动机，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱，不过此次加入了48V轻混系统，预计燃油经济性有一定的提升。
具体参数上，3.0T车型最大可输出380匹马力，峰值扭矩540N·m，零百加速约为5.8秒；4.4T车型最大可输出530匹马力，峰值扭矩为750N·m，零百加速约4.7秒，从参数上来看，新款宝马X7依旧是那个激进的“大块头”。
最后：
尽管入华的时间并不算长，但是凭借着自身优秀的产品力，宝马X7在国内这几年依旧取得了不错的市场表现，是当下最为热门的百万级SUV车型之一。而随着中期改款后的新车上市，新款宝马X7的产品力再次提升，所以预计在未来的销量大概率会更上一层楼。
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