试驾极氪009：不仅有大空间，性能才是惊喜

当极氪001获得市场认可后，极氪乘胜追击推出一款全新产品：极氪009，冲击高端MPV市场。如同极氪001那样，极氪009同样充满的对传统MPV的颠覆。“空间大平层”的设计理念，预示着极氪009在空间上有了向上的突破。而纯电、操控这类字眼出现在极氪009身上，又显得他是那么的与众不同。

购买MPV的用户，对空间都会有比较高的期望。极氪009在空间设计上可谓做到了极致。既有空间也有豪华，将“空间大平台”的概念深入到用户体验里面。

极氪009拥有3205mm的轴距，长5209mm、宽2024mm、高1848/1856mm的车身尺寸。三排空间既有共同的豪华感，又具备了不同的侧重点。全车座椅采用的是Soft NAPPA全粒面头层真皮包裹，非常柔软，而且触感细腻，一下子就将极氪009的舒适性与同级别车型拉开了距离。第二排有着飞机头等舱的设计。独立智能扶手扶手、超大尺寸腿托、SPA级私人按摩，加上585cm2隐藏式桌板，满足家用商业多场景需求。

通过最大化的空间利用率，极氪009实现7.4㎡ 车内面积，1337mm最大垂直高度，足以让每一排都获得舒适的伸展空间。作为一台6座MPV，极氪009巧妙地采用电动滑轨，一键启动让第二排向前滑动，呈现出足够的空间让乘客上下第三排。而三排的座垫至车顶空间达1016mm、腿部空间达845mm，也让乘坐在第三排的我们在一个半小时的车程内获得舒适的乘坐感。后备厢容积最大590L，相当于6个24寸行李箱，当第三排完全向前放倒，后备厢空间可拓展至1295L，满足多人出行需求。

空间表现固然优秀，极氪009的性能表现才是一个大惊喜。一般的MPV追求的以平稳为主，而极氪009却在性能和平稳中获得了平衡。

极氪009全系标配高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机峰值功率400kW，电机效率最高98.5%，让极氪009这台近3吨的大家伙实现0-100km/h加速时间仅需4.5s。另外，全系标配闪电切换智能四驱的极氪009，可以实现四驱/两驱之间0.4s的切换，日常通勤、周末郊游、雨雪湿滑，不同环境不同路况智能切换。为了让驾乘者在行驶中保持舒适的乘坐感，极氪009前悬架采用双叉臂虚拟双球头独立悬架，后悬架采用集成多连杆全铝独立悬架。全系标配的高性能空气悬架套装，可根据乘员舱内前后左右不同的重量，实时智能配平。

在实际的驾驶中，这台5米2的大家伙，开起来还是挺轻松的。极氪009的加速相当线性，有一定的推背感。作为一台纯电动MPV，能量回收做的比较好，坐在后排的乘客也不容易出现晕眩感。在面对路面大部分颠簸时，极氪009扎实的底盘都能将颠簸化解掉，即使遇到减速带也能处理的干脆利落。

除了以上的优势以外，作为一台纯电MPV，极氪009有着强大的续航优势。极氪009拥有两个版本的车型，分别是WE版 116 kWh，702km (CLTC综合工况续航里程) ，而ME版 140 kWh，则可实现822km (CLTC综合工况续航里程)。配合NZP自主领航辅助驾驶，极氪009可以在高速及城市快速路场景下，实现基于导航路径的自动上下匝道、巡航、车道变化、互通切换等。

【点评】因为时间的关系，极氪009的试驾并不全面，但不妨碍给他点赞。从极氪009身上，看到了自主品牌造车的个性和自信。精准把握消费者对MPV空间的追求，同时将豪华巧妙地融合在里面，让极氪009在豪华的丰富程度上超过了同级合资品牌。在性能上，兼顾操控与平稳的表现，也是极氪009的一种优越和自信。