第三代讴歌NSX长这样？全新架构 网友：初代永远的神！

继讴歌品牌宣布现款NSX即将停产后，品牌也同时告知下一代车型终将到来，只是车型将以电动化推出。

针对这一说法，日前有外媒发布了全新一代讴歌NSX的新车图。按照计划，新车预计将在2026年推出。

由于新车距离发布时间还有4年之久，所以此次新车造型图为外媒渲染图。

从新车外观来看，新车似乎还原了更多第一代车型的元素，并未看出第二代车型的风格，且整体造型更加饱满。

除了新车前脸采用了全新设计，新车不管是黑化车顶还是后扰流板造型都可以看出新车像是初代NSX复刻版。

同时，从品牌产品规划图中可见一款疑似跑车的车型，预计这将是全新一代NSX车型，从其造型来看，新车预计将延续更多第二代造型，以满足车型前后配重比。

值得一提的是，本田此前还发布了两款全新跑车的预告图，新车目前分别被称为“Specialty Model”和“Flagship Model”，预计新车也将基于这个架构打造。

而这两款跑车风格却非常不同，预计分别为一辆性能车和一辆旗舰超跑，可视为S2000和NSX的继任者。

不过，基于本田此前已发布最新电气化布局，以及本田计划在2026年推出由“Honda e：Architecture”架构打造的产品。

加上新车发布时间也是2026年来看，预计全新NSX也将基于该架构打造。

事实上，目前NSX的不少竞品车型也在计划推出纯电系列，例如日产GT-R和奥迪R8等，只是目前这些车型与讴歌NSX一样，没有明确的消息，但按照品牌计划，超跑转型纯电必然是未来趋势。

日产GT-R

指导价：148.00-235.00万元（旧款）

奥迪R8

指导价：232.38万元

本田之所以在纯电产品上的布局相对缓慢，也是因为本田此前一直不太看好纯电市场，不过随更多车企押宝纯电领域，意味着如今电动化热潮席卷相当猛烈，这也让本田重新定义了纯电领域的发展。

所以在本田还未迎来自主全新架构之前，本田将借助共享架构过渡，例如本田Prologue将基于通用汽车的Ultium奥特能平台打造。

网友1：挂讴歌标不如本田标，红标本田才是信仰！

网友2：营销做不好，技术再牛也不起作用啊~

网友3：雷克萨斯LC都不好卖，何况这还是讴歌？

网友4：百年老厂终究败给电动化，还能有啥优势？

网友5：感觉豪车变成电车后，高级感一下低了...