极星2实拍，外形简约科幻，小钢炮的性能

极星这个品牌曾经是沃尔沃御用改装厂，如今现成为了一个专注于高性能电动车的品牌。极星2正如它的名字那样，是极星品牌的第二款产品。设计是极星品牌很出彩的地方，简单的说是一种冷静的北欧风。设计师出身的CEO托马斯•英格拉特（Thomas Ingenlath）给极星品牌带来了与众不同的气质。近日，洋葱试驾了极星2双电机长续航版，下面一起去看看这台车的体验如何？

外观方面，极星2整体基本延续了现款在售车型的设计，基于沃尔沃Concept 40.2的设计理念，在部分细节方面和沃尔沃品牌车型有所相似，比如雷神之锤的大灯，辨识度极高。中网采用了封闭式造型，远看和传统燃油车差别不大，前包围层次感很强，整体造型更显时尚和前卫。

车身侧面，极星2依旧采用类似于跨界车型的设计，较高的底盘提升新车的通过性，隐藏式的A/B柱设计，营造出前身悬浮式的效果，溜背式的车尾使新车看起来很独特。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4606/1859/1479mm，轴距为2735mm。

车尾部分，极星2采用了贯穿式尾灯的造型，两侧为C字形，提升新车的辨识度，简洁的车尾凸显了新车的时尚气息。

内饰方面，极星2在整体设计上和沃尔沃车型有所不同，悬浮式中控屏幕凸显内饰科技感，全新样式的三辐式方向盘搭配全液晶仪表，提升了内饰的高级感。极星2是一台欧洲开发的车，所以空间不是这辆车出彩的地方。4606mm的车长和2735mm的轴距，让极星2的后排空间确实显得有些拥挤，实际的后排腿部空间其实比特斯拉Model 3还要小一些，并且后排靠背角度略显陡直。

从动力上看，极星2可以做到零百加速4.7秒，虽然比不上特斯拉Model 3 Performance，并且极星2采用的是71kWh的电池，续航也只是450km。然而，车的驾驶感受从来都不是数据能定义的，反而在机械素质上有一些惊喜。

极星2双电机长续航版前后配备的都是永磁同步电机，两个电机的最大功率都是150kW，峰值扭矩都330牛▪米。电机的加持能够让极星2有充足且迅速的动力响应，加速性能一定是可观的，但回到日常街道上，它却能够深藏不露。而当你驶过弯道的时，虽然2.1吨的车重以及类似SUV的离地间隙能够感知的到，但得益于较低的重心，以及优质的底盘调校，你会觉的操控极星2很顺畅。这种感受如同加高的跑车一般。这是很难得的，毕竟很多国内新势力更注重未来的自动驾驶，反而在操控感上并没有精致的感受。