国产吉利又爆出新品，吉利icon 高颜值堪比路虎，不注意还以为是进口车

从国产品牌崛起之时，就注定合资品牌不再是以趾高气昂的姿态俯视消费者，一方面是国产车的价格、产品力与合资车的差距明显，另一方面是国人对我们自主品牌抱有极度的渴望与情怀，特别是在较为亲民的10万级SUV领域内。像是哈弗H6、长安CS75、吉利博越早已稳坐钓鱼台，而比亚迪宋Pro、奇瑞瑞虎7/8也正是处于成功的路上。

尽管各大国产品牌已有销量稳定且知名度高的明星级车型，但其并没有懈怠，反而坚持推陈出新，在领域内不断地做出尝试，终于也有一些新车型在市场中开花结果，比如今天的主角-吉利ICON，上市40天订单破3W台，足以证明它是国产10万级的“新宠”，不注意还以为是进口车。那么这款产品怎么样，让我们具体了解一下。

就颜值而言，吉利ICON无论是从哪个视角看它都能代表最新一派SUV的应有的特点。极简式的LED日行灯以及竖幅矩阵式大灯，配合着吉利家族式的“回字框”进气格栅，诠释出极具未来特色的时尚气息，前卫感十足。侧身的线条勾勒区别于传统SUV车型，前后对称式“勾型”腰线配合五幅花瓣造型轮毂，再次输出车身的时尚气息。在尾部，尾灯造型以及保险杠处均采用吉利“回字型”元素，突出整体感的同时也让整个轮廓看上去更加硬朗。有很多人将它比喻成“小路虎”，实际在我看来，icon所营造出的外观，比路虎还帅气。

内饰部分也是icon的亮点所在，严选符合环保标准的皮质、纤维用料以及扎实精湛的拼装工艺，辅以浅棕/米白的高档配色，让这款国产10万级车型营造出合资几十万元的豪华氛围。值得一提的是吉利为喜爱运动化的消费者量身打造了另一款黑/红内饰配色，坐进去的一刹那即能感受到荷尔蒙在激发运动细胞。

4350/1810/1615mm的长宽高以及2640mm的轴距，显然不是icon的长项，放在主流国产SUV内毫无优势可言，不过这也再次证明国产不单单是“以大取胜”，以“小巧精致”依然能够俘获消费者，在我看来这也算得上是一大突破。就空间而言，也不是那么一无是处，至少应付家用足够，若是追求超大空间，它或许会让你失望。

动力方面，icon虽算不上是国产顶尖水平，但也能达到中上等级别。采用吉利与沃尔沃共同开发的1.5T三缸动力，匹配7DCT湿式变速箱，实现最大输出为177ps/255nm-130kw。起步动力响应迅速，并且档位切换清晰，但受制于小排量问题，在后期加速时有些不从容。

另外，关于抖动问题，若说它没有那绝对是在骗你，若说它抖动严重那也绝对是夸张，Icon的确有一些，若不是太过敏感完全可以忽略不计。三缸也有其自身的好处，L3+小排量+轻混经济性相当不错，开启ECO的情况下油耗仅为5.7L，按照目前92号石油5.45元的均价，油耗一公里三毛。

总结：吉利ICON的产品力还是非常不错的，比路虎帅气的颜值、媲美合资几十万车型的内饰氛围以及出色的经济性都是它的主要特点，再加上其40天订单破3W的成绩，坐实它10万级“新宠”的称号。在市场中像吉利ICON这类国产“新血液”不止一款，长安UNI-T同属于此，也正是因为有了这些新产品的融入，让整个国产车市场充满活力，走向更加丰富、多元化的国产汽车工业道路。你们怎么看？欢饮评论区留言评论，多谢关注！