论安全、耐用，五菱和长安的汽车，谁有资格站在第一位？

个人觉得五菱如果比面包车耐用的话，比长安还耐用。五菱的专用发动机来自通用，发动机的可靠性和耐用性更好。以前经常逛汽车论坛，看了很多关于西藏自驾的。开着破烂的五菱面包车走完川藏线的人很多。

因此，五菱面包车的耐用性更受欢迎。先说长安，配置一样，价格差不多。长安是一个老品牌。如今，它主要收购并与其他几个品牌合作。比如长安福特和长安铃木就有合作。可以说发展不错，就是品牌有点鱼龙混杂。

后来又分为长安、长安欧尚、长安欧尚。长安轻型和长安越级旗下车型众多，选择性强，车型覆盖面广。但是，他们的车质量和销量跟五菱并不成正比。作为同时拥有五菱宏光S和长安的公司，我作为车主最有发言权。

五菱宏光S无论是舒适度还是整车质量都完胜长安。之所以再次购买长安，是因为工地的需要。买了长安跨越双排。长安汽车的离合器是一个缺陷。离合器太低。稍微松一点，不代表一抬脚车就出门了。五菱宏光S有25万公里，正常保养。

一万公里一次，没问题，长安五千公里保养一次，跑车综合成本挺高的，长安跨界的钣金也很差，像纸一样。五菱和长安各有各的优势。其实无论是面包还是SUV，两者的价格差距都不是很大。至于做工，有评论说长安的用料比五菱好。

个人感觉基本是一样的，不过一方面好像时间上五菱多了点。毕竟五菱也被称为神车，发动机也是相当的不错，但是说到保值率，就必须要数五菱了。如果以后卖的话，五菱的价格肯定会比长安高。所以强烈推荐买五菱。

当众多车企还在中高端你死我活的时候；当许多车企还在电池寿命比拼的时候；企业的主要精力仍然是如何获得更多的国家补贴；五菱独树一帜，出奇制胜，把所有人都打醒了。这款车可以说是目前能够合法上路的最便宜的自动挡车型。

这是一辆可以合法上路、可以防风雨、有空调、有暖气的“电动自行车”。这款车的销量大，也得益于五菱国汽的品牌形象，以及五菱对全国最基层产品渠道的渗透。说到上镜率，两种车都满大街了。面包车是这两辆车的起跑线。

中国人不叫它五菱汽车，叫它五菱神车也不无道理，因为它不如长安汽车正统。感情上，我更愿意接受长安。可能是不喜欢三菱加二菱等于五菱的命名方式吧？太粗糙了！说到长安，很多人会想到它是面包车，而五菱，他们尊称它为五菱神车。

尽管它也是一辆五菱面包车。我一直在使用五菱面包车这么多年。五菱的大件质量很稳定，价格也很便宜。五菱在2006年左右崛起，靠的是通用汽车加持的品质。销量超越长安。长安在面包车市场一直无法翻身。

长安目前能够在小微载货车市场站稳脚跟，但市场规模并不大。当然，长安车型多，价格也很有优势。长安同类型车型比竞争对手略大，这些都是它的优势。五菱的换挡行程更长，长安的换挡行程更短，个人感觉更舒服。

发动机变速箱都是为拉货而生的。如果你想买二手的，可以参考我之前发的头条，简单粗略的学习如何选择面包车。总结来说，五菱和长安都是很不错的汽车，都是可以选择的汽车。只不过，非要分出高低的话，还是选择五菱吧，其实长安也不错！