预算15万左右，选大空间的SUV，建议看这一款，动力强，配置高

在皓极的产品的销售阵容里，东风风神为燃油版提供了三种配置规格，分为敢行、敢享、敢爱，并通过“智”与“悦”来进行不同车载功能配置的侧重，以满足更多有着不同购车诉求的消费群体。而这里所要见到的是一款售价为13.19万元的2022款 马赫动力 1.5T 敢享版·智，也就是燃油版本的中配车型，而这“智”到底代表着什么呢？现在，就跟我们一块儿到实车上去找找答案。

车头设计，东风风神皓极采用了比较开放式的进气格栅，日行灯从大灯区域延伸了出来，在引擎盖边缘形成了贯穿式光带，远近光灯则被独立于导流槽内，而进气格栅之中则是直瀑式镀铬条幅在覆盖。同时，下格栅之上的分层可实现梯形扰流结构，下护板延展得也比较深入，能起到前悬保护的作用。

车尾设计，D柱虽然没有完全采用悬浮结构，但黑色车顶也完成了后风挡与掀背的连接，而尾灯伴随着些许边缘熏黑完成了左右贯穿。与此同时，后保险杠采用了中央包围设计，黑色硬塑在尾部形成了一个凸字形结构，而银灰色运动护板则包围了多边形排气管，并带有扩散器样式与底部刹车灯。

车身尺寸，东风风神皓极拥有4720/1910/1702mm的长宽高数据，而轴距也来到了2825mm，这组参数确实是比较拿得出手的，而配合我们在车身底盘边沿所见到的运动包围配件，它在视觉上会有明显的宽体效果，平直的腰线则把车辆拉得修长了不少。

座舱设计，东风风神皓极搭载着12.3+12.3英寸双联屏，它没有采用悬浮结构，而是与中控装饰挡板相融合，立于主驾驶与中控前端。方向盘采用了略带运动的平底式双辐设计，并使用上下按键布局，而空调出风与控制设计都完成了横向贯穿装饰，并明显朝向主驾驶一侧倾斜，而空调采用了触控面板，并在两端布局了物理旋钮。换挡机构为短促的电子档版，除了防滑置物格与杯架外，这里还有快速切换驾驶模式的独立物理旋钮。

装饰用料，换挡机构会带有一些拉丝金属饰板来增添高级感，而所有旋钮都采用烤漆与金属的混搭，方向盘与座椅则均完成了皮革覆盖，并采用绗缝与打工工艺进行处置。此外，多个扶手区域也不保守，它们都采用了表面软包+内部软填充设计。

车载系统，WindLink OS兼容4G网络与车联网系统，这使得车辆可依靠内置应用就实现实时路况导航与诸多多媒体娱乐功能，同时，它还可实现华为HiCar手机互联、带空调/天窗的智能语音控制以及覆盖车门/车窗/车辆/空调等系统的手机APP远程控制。

辅助驾驶方面，车辆则可以通过车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别以及主动安全系统来实现L2级辅助驾驶能力，通过更多雷达传感器与摄像头，车辆还可在全速域下完成自适应巡航，并在倒车、错车环节得到540度全景影像的从旁协助。

其它配置，座椅除了有全皮革覆盖外，前排均支持电动调节，其中，主驾驶座支持含腰部在内的10向调节与通风功能，副驾驶座带有腿托，而后排也能完成靠背的多级调节。

车舱内还有带PM2.过滤与后出风口的自动系统、环境氛围灯、全景式天窗等，而它的后备厢门为感应式电动，并带有位置记忆。

动力系统，马赫动力平台带来了一台DFMC15TP1型号1.5T涡轮增压发动机，它能为车辆提供204Ps的最大功率与305N·m的峰值扭矩。配合平顺见长的7速湿式双离合变速箱，车辆的低端扭矩输出是比较充分的，最高时速也达到了190km/h，而WLTC综合油耗则为6.99L/100km，在保障性能的情况下，燃油经济性也不错。

写在最后

看得出来，东风风神过去几年的潜心修炼是炼出了些东西的，马赫动力平台带来的硬件不论是在车型匹配的规格，还是在实际动力数据上都令人眼前一亮。而且除了硬件之外，这台敢享版·智不光有标准化的WindLink OS智联车机，也辅助驾驶层面得到了主动安全晋升，除此之外，还有智能、性能，还有宽体式大空间的舒适反馈，东风风神皓极的综合实力还是不错的。