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新宝骏rs-5的外观设计，是我非常喜欢的，整个车身给我的感觉就是非常运动，有运动感！前脸部分采用的是家族式的设计，中网进气格栅采用的是星辉点阵式，中间镶嵌着新宝骏的车标，看上去非常的有档次感，分体式的大灯造型犀利且狭长，内部led的车灯设计在夜晚点亮之后有着非常高的辨识度！。
新宝骏rs-5的内饰与外观一样，同样充满了运动感。车内除了大量软质材料包裹之外，还配上了红色和黑色的搭配，营造出了强烈的视觉效果。另外，新车在科技感的营造上也是下足了功夫。10.25寸的悬浮式中控屏内部集成了新宝骏自主研发的手机车联网系统，支持在线音乐、导航、手机远程操控等功能；其他配置上，新宝骏rs-5还提供了车载全景天窗、l2级别驾驶辅助、自适应巡航、车道保持、自动跟车等等，在同级别车型中可以说是相当厚道的配置了。
长宽高分别为4570×1870×1720mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，宝骏RS-5的轴距排在23位。宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-5的后备箱容积排在26位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝骏RS-5搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在宝骏RS-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在12位。
宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、全液晶仪表盘、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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