哈弗进入“血拼”状态，哪款最值得选

2020款哈弗F7在外观设计上并没有发生明显变化，前脸采用全新六边形进气格栅，尺寸较小，内部填充横向式镀铬条，配合两侧矩阵式led鹰眼大灯组，看上去十分时尚，新车还将提供两种造型的前格栅以供消费者选择，满足了不同人群的审美需求。

新车的内饰还是很大方的，中控台的部分区域还是皮质包裹的，新车的换挡杆较为厚实，多功能方向盘比较精致，车内还配备了较多的物理按键，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条，新车的空调区域比较宽大，新车的多处细节处都装饰了亮银色的饰条来提升质感，新车的长宽高分别为4620*1846*1690毫米，轴距为2725毫米，内部空间表现很不错。

长宽高分别为4620×1846×1690mm，轴距也达到了2725mm，在同级别的车型中，哈弗F7的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。哈弗F72.0T 双离合 四驱 i悦的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，哈弗F7的后备箱容积排在28位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

哈弗F72.0T 双离合 四驱 i悦采用2.0发动机，最大马力224，峰值扭矩达到385，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在11位。

哈弗F7的主/被动安全配置很齐全，包括了防抱死制动(ABS)、碰撞报警/主动刹车、手机无线充电、LED日间行车灯、自动驻车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、自动泊车、上坡辅助、疲劳提醒、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、方向盘加热、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、陡坡缓降、前驻车雷达、侧安全气帘、全液晶仪表盘、发动机启停、后驻车雷达等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

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